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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.10.2014, 09:59   #1
alex_n66
Gesperrt
 
Registriert seit: 03.06.2014
Ort:
Fahrzeug: 0815
Standard

Ich frage mich doch immer wieder warum diese Witzbolde nicht einfach die Finger still halten können wenn sie nichts beizutragen haben..
@ gasi: wußtest Du, dass man Rohre biegen kann???
Den anderen schonmal ein Dankeschön, besonders an Erich der immer irgendwas weiß, klasse solche User.
Und warum sollte es nicht von Vorteil sein über mehrere zehntausend Kilometer nicht auch selbst den Ölstand kontrollieren zu können OHNE jedesmal auf ne Bühne zu müssen? Das ist doch erheblich einfacher mal eben Morgens den Meßstab zu ziehen als dieses ganze Theater.
Und jeder weiß was ein halber bis ein Liter bei dem Getriebe ausmachen können.
Am Motor ist es vollkommen normal, oder möchte jemand auf die Möglichkeit verzichten?
alex_n66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2014, 13:42   #2
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

Zitat:
Zitat von alex_n66 Beitrag anzeigen
Ich frage mich doch immer wieder warum diese Witzbolde nicht einfach die Finger still halten können wenn sie nichts beizutragen haben..
Hätt ich mich nicht getraut nach 4 Monaten Mitgliedschaft
Andere Zeiten.
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2014, 14:38   #3
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard Innovative Lösungen sind gefragt wie nie!

Hallo alex_n66

Da hab ichs dann schon lieber direkt angespochen zu werden, als dass in meiner Gegenwart in der dritten Person von mir geredet wird. Eine gesunde Portion Humor gehört immer dazu - ist meine Meinung.

Ich habe (muss ich ehrlich gestehen) gelacht wie selten über diese meine witzige Frage "Stab vorm Radio" Muss grad wieder lachen - prust. Auch wenns bei Dir nicht geklappt hat, vielleicht hats neben mir sonst noch wen erheitert.

Völlig unbeurteilt geblieben ist aber leider mein Vorschlag der elektrischen/elektronischen/optischen Realisierung.

Wenn es Dir ernst ist, dann würd ich es dann aber schon grad richtig machen.
Einen Geber aus KFZ oder Industrie fix einbauen.

Oder dann psychologisch sicherer (seeing is believing) wär dagegen das Einfräsen/Einpressen eines Schauglases mit davorgesetzter Kamera, die man bequem auf dem Bordmonitor gucken kann. Kamera liesse sich mit einer dichten Box umschliessen, damit alles schön sauber bleibt, LED Licht rein, feddisch.
Oder noch n Tempfühler dazu, wenn wir schon am fräsen sind.

Sone Lösung kann man wirlich kaummehr toppen. Wobei wenn man das kosnequent weiterdenkt, so kommt man zwangsläufig zu einem Reservoir mit automatischem Nachfüllsystem: Das Öl wird stets auf den vorgeschriebenen Stand ergänzt...

, aber jetzt komm ich wieder in den witzigeren Teil zurück. (Bitte nicht sauer sein alex!)

Zitat:
Zitat von alex_n66 Beitrag anzeigen
@ gasi: wußtest Du, dass man Rohre biegen kann???
Den anderen schonmal ein Dankeschön, ...
Heisst das jetzt Du bedankst bei allen anderen, bloss nicht bei mir?
Die Welt ist schon unfair!

Das sind immerhin wirklich innovative Vorschläge zur Umsetzung, die ich in die Runde werfe.
Getriebemessstab hatte ich mal in nem alten Volvo. Das ist aber ein BMW hier, bitte nicht vergessen.

Gruss Gasi
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2014, 14:59   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Ist ja nicht so, als ob alle BMW keine Messstaebe haben, z B bei E32 alle ausser den V8, auch E31 850, E34.....
Und Temperaturmessung Getriebe hat man beim E38, E32 und E34 schon lange realisiert, unser Mitglied rv8flyboy aus USA liefert diese Teile und man kann in der Check Control die Temperaturen von Getriebeoel, Motoroel, Differential, Oeldruck, Kuehlmitteltemperatur oder was auch immer gewuenscht ablesen, hier die Kits
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Hier der Einbau von Krummi aus dem E34 Forum
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Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2014, 15:05   #5
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard E32?

Hoppala, jetzt hatte ich 10 Jahre lang einen E32 735 und bin mir nicht malbewusst, dass der auch einen hatte.

Nix gegen traditionelle Messstäbe - die sind eine tolle Sache.
Aber ich habe einen innovativen Vorschlag gemacht.
Gruss Gasi
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2014, 18:54   #6
Stephen
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180, 318iE91, C4
Standard

Naja, mein alter Chevy hat ja auch noch einen Meßstab fürs ATF, aber was ist schwieriger zu erkennen als (frisch gewechseltes) ATF auf einem Meßstab ?
Ok, die "alten" Autos hatten den Peilstab, und da konnte man auch schön was nachschütten, aber dann kam wieder das Problem - siehe oben.
Ich hab letztes Jahr beim 728iA den ersten Getriebeölwechsel bei 148 TKM oder so gemacht und es ging mehr rein, als rauskam (Öltemp. mit Inpa und Thermometer gemessen), aber das Getriebe lief vorher auch einwandfrei.
Ich würde das Geld lieber in "zu frühe" Ölwechsel stecken !
Wobei ich vor Edel-Basteleien natürlich meinen Hut ziehe =)
Stephen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2014, 02:42   #7
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Stiefelknecht hat es auch gemacht:
Zitat:
Befüllung geht bei mir jetzt dank Peilstab gemütlich von oben
Wer das ändern will OHNE die Ölwanne abzubauen
:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/welch...30-163125.html
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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