Elektrik: Nach längerer Autobahnfahrt leuchtet DSC auf.

[BMWE38740i]

Ja soweit so gut, erklärt mir aber noch nicht weshalb falsche Sensorenwerte nur das DSC und nicht das ABS stören. Das will mir nicht in den Kopf.

[TRANSPORTER]

Dann frag bmw und/oder jemanden der dir das plausibel
erläutert ...

Moeglicher weise hat abs eine andere tolleranzaktzeptanz als dsc
Bzw. Anderes herum ...

Auch haben die radlager (zumindest e39/e38) im Kontext mit Lws
Auch Auswirkung auf das schaltverhalten des automatikgetriebes.
Denn ein klappriges/defektes radlager hat einen sich standing aendernden
Anstellwinkel zum radtraeger, was dem System suggeriert, dass ein "kurvenfahrtVerhalten" ansteht somit a.getriebe/LWS das dann als real interpraetiert obwohl es eben nicht real ist ...

[Rehauge]

Zitat von BMWE38740i

Ja soweit so gut, erklärt mir aber noch nicht weshalb falsche Sensorenwerte nur das DSC und nicht das ABS stören. Das will mir nicht in den Kopf.

mal ganz dumm gefragt..... hast du nen ADAC vertrag??? wenn ja, dann mach doch mal nen stoßdämpfer test. kostet dann nix, kannst du einmal im jahr durchführen.

[BMWE38740i]

Zitat von Rehauge

mal ganz dumm gefragt..... hast du nen ADAC vertrag??? wenn ja, dann mach doch mal nen stoßdämpfer test. kostet dann nix, kannst du einmal im jahr durchführen.

Mal ganz dumm gefragt, hast du auch was konstruktives zu meiner Frage als so was
Sinnloses als das.

Ich weiß ja nicht, weshalb es hier ein Forum ist, aber ich dachte das man hier auch mal austauschen kann. Aber statt dessen werden nur sinnlose Antworten gegeben. So wie deine eben.
Am besten gehst du wieder in dein Opel oder VW Forum.

[TRANSPORTER]

[Jonas]

Werde die Tage meine Servoschläuche wechseln lassen, im Zuge dessen lasse ich mal den Fehlerspeicher auslesen!
Und nach den Radlagern werde ich dann ggf. auch schauen lassen

Vielleicht ist das Problem dann lokalisiert

Sobald ich´s habe gebe ich bescheid!

Vielen Dank für Eure Antworten

Gruß Jonas

[Jonas]

Sooooo heute war ich mal die Fehler auslesen lassen

Und da kam folgendes heraus:

ABS F.code 89
Spannungsversorgung

F.code 41
Fehler Lenkwinkelsensor

F.code 90
vorübergehender Systemausfall
Stromkreis fehlerhaft

F.code 11
Lenkwinkel
Indifikation fehlerhaft
F.code 16
F.code 9

wurde über den 20 Pol im Motorraum gemessen .

Und anschließend gelöscht!

So jetzt bin ich so schlau wie vorher... theoretisch müsste ich mal mit meinen "neuen" Winterreifen die wie ich meine gut ausgewuchtet sind 100-200KM Autobahn fahren und schauen od die DSC Leuchte wieder an geht.