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Alt 03.09.2014, 18:39   #1
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Im Grunde keine schlechte idee. Würde es aber selbst machen da du, bei eventuellen Fehlern, weist wo du anpacken musst.

Sieht schlimmer aus als es tatsächlich ist. Dennoch ist Vorbereitung alles.
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2014, 19:31   #2
Swordy
Individual Azuritschwarz
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
Standard

Ich hab bei meiner Nachrüstung den Taster in die Zuzieh-Griffmulde verbaut...
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
Swordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2014, 14:49   #3
BMWE38740i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.09.2014
Ort: Zell LU
Fahrzeug: E38 740i 11/97
Standard

Also ein Loch für den Taster musste ich nicht extra schneiden. Der War schon da von Werk. Einzig das Loch für die Durchführung der Hydraulikleitung musste gemacht werden. Und ich habe auch nicht so viele zusammengelötete Kabel am Kofferraumdeckel die würden bei mir schön hinter der Rückbank zusammengebaut bzw.gecrimpt. Alle Kabel wurden auch nach WDS an die richtigen Stellen verlegt und angeschlossen. Ans Grundmodul musste ich nicht.
BMWE38740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2014, 15:34   #4
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Dann hast du wohl Glück gehabt. Hat das linke Scharnier tadellos gepasst?
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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