Was mache ich mit dem Dicken?

MR1580 · 26.04.2014, 11:22

Der anlasser dreht ja nur ganz kurz und geht dann wieder aus, der läuft ja nicht ständig!

Olitschka · 26.04.2014, 11:25

Kannst natürlich haben das der Anlasser nicht richtig zurück geht, aber dann müssen ja Schleifspuren an den Zähnen vom Schwungrad sein.
Ich glaub aber jetzt eher an den Getriebeölstand.
Das Getriebe macht natürlich bei zu geringem Ölstand auch Geräusche im Leerlauf.
Der Anlasser würd aber auch mit Gang drin Geräusche machen.

**PacificDigital** · 26.04.2014, 11:28

wenn der Anlasser solchen Drehzahlen ausgesetzt wird, dann fliegt das Teil nach kurzer Zeit auseinander... für solche Drehzahlen ist das Ding nämlich nicht gebaut

Wenn es zwischen Getriebe und Motor her kommt, dann ist es vermutlich "nur" der Wandler... Ölstand kontrollieren ist da erste Wahl... danach gibt es nur noch erneuern incl. Getriebe-Check/Revision
Ob du das Getriebe ausschließen möchtest... das interessiert dein Getriebe herzlich wenig

Bmwkrank · 26.04.2014, 12:45

Zitat:

Zitat von E66-Fan

Reparieren! Das Teil hat ne wunderschone Ausstattung!

ich würde sagen nahezu Perfekt

Sieht Hammer aus von innen

Gregory 1979 · 26.04.2014, 18:37

Finde den Bock auch toll - aaaaber : wahrscheinlich 410tkm LL?

Lohnt m.E.n. nicht in den Wagen zu investieren - schlachten, Teile verkaufen, einen "besseren" kaufen - der Marktwert für V12 ist momentan sowas von im Keller da bekommst Du schon was Feines für Dein Geld und vor allem für Deine Zeit!

Und beim nächsten Mal die Speicher richtig auslesen bezüglich LL - finde ich ein Unding so ein gedrehter E38 (da geht mir echt der Puls bei

)

Gruß Greg

P.s.: @ BMWkrank: geile Signatur, bin selber rauchfrei seit heute genau 2 Wochen :-) Aber jetzt will ich es mal durchziehen!

dergerryder · 29.04.2014, 00:29

So, hatten ihn Sonntag Abend auf der Bühne, Geräusch kommt aus dem Automat.

Ölstand konnten wir nicht kontrollieren, Werkzeug war zu klein. Wird nachgeholt.

Danke euch erst mal. Werde weiter berichten.

MfG Gerry