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BMW 7er, Modell E38
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Alt 08.03.2014, 22:08   #11
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

sehe ich auch so, der ist ganz kurz vor ganz fest
__________________
Semper aliquid addiscendum est
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2014, 10:12   #12
Daniel1904
Mitglied
 
Registriert seit: 23.06.2012
Ort: Münster
Fahrzeug: E38-740i (12.98) Facelift +Prins Gasanlage
Standard

oh man mein Beileid . Hab Letzte Woche meinen auch Repariert mit einem freund zusammen . Steuerkette komplett mit allen Teilen dann das Vanos . Und eigentlich alle Dichtungen Und ein Paar Anbauteile auf dem Weg dahin(Wasserpumpe , thermostat ,servopumpe ) Weil mein Motor auch kommische Geräusche gemacht hat . Zum Glück ist jetzt wieder alles Super und er Läuft noch besser wie vorher . Trotzdem waren es nur an Teilekosten 1600€
Daniel1904 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2014, 16:12   #13
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
Siehst du da Zusammenhänge?
Wenn die Ueberbrueckung so schnell zuschlisst musste Mann oefter aus zu niedrige Drehzahl beschleunigen, was Pleuel viel staeker belastet, als normal...
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2014, 16:31   #14
BMW
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
Standard

Könnte auch was in Richtung Vanos im Argen liegen, hört sich im Video wie Hammerschläge auf Metall an.
Vielleicht mal die Magnetventile überprüfen.
Hier ein vergleichbarer Motor mit Vanos-Rattern:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 2001 BMW e39 540i m62tu m62 VANOS rattle - YouTube
BMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2014, 17:06   #15
santa cruz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von santa cruz
 
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Glauchau
Fahrzeug: E38-740i (03.00) Orientblau metallic
Standard

der motor in dem video im eröffnungs posting hat keine vanos....
sieht man an der mech. drosselklappe usw.
santa cruz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2014, 18:41   #16
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Wenn die Ueberbrueckung so schnell zuschlisst musste Mann oefter aus zu niedrige Drehzahl beschleunigen, was Pleuel viel staeker belastet, als normal...
Funktioniert aber auch mit Schaltgetriebe..... Ausserdem ist es bei der momentanen WÜK Manipulation nicht vorgeseheh, dass bei 50 im 5. Gang gefahren wird. Das verhindert schon das eigentliche Getriebe STG.
Schließt die WÜK bei 3000U/min wenn das max. Drehmoment beinah erreicht ist, herrscht viel mehr Druck auf Lager und Zapfen.
Aber dass mit dem 5. Gang muss ja nich stimmen, so meine Vermutung

Edit: Möglich wäre eine mangelnde Ölversorgung bei niedrigen Drehzahlen....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2014, 18:41   #17
Daniel1904
Mitglied
 
Registriert seit: 23.06.2012
Ort: Münster
Fahrzeug: E38-740i (12.98) Facelift +Prins Gasanlage
Standard

ich glaube der hat vanos . sieht man mMn an den abgeschrägten ventildeckeln . ohne vanos müssten die ventildeckel vor kopf gerade verlaufen , oder ?
Daniel1904 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2014, 18:43   #18
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Daniel1904 Beitrag anzeigen
ich glaube der hat vanos . sieht man mMn an den abgeschrägten ventildeckeln . ohne vanos müssten die ventildeckel vor kopf gerade verlaufen , oder ?
Ist kein TU. Wie schon erwähnt wurde, mech. Gas, Leerlauffsteller usw usw
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2014, 18:44   #19
Daniel1904
Mitglied
 
Registriert seit: 23.06.2012
Ort: Münster
Fahrzeug: E38-740i (12.98) Facelift +Prins Gasanlage
Standard

ok , dann habe ich mich da verguckt .

P.S : Glück im Unglück . Pro Stück(Vanos) für den TÜ 700€ .
Daniel1904 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2014, 18:53   #20
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Daniel1904 Beitrag anzeigen
P.S : Glück im Unglück . Pro Stück(Vanos) für den TÜ 700€ .
Stolzer Preis für eine Fehlkonstruktion die absehbar das klappern kriegt wobei das gewonnene Drehmoment größten Teils im Wandler in Wärme umgewandelt wird
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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