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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.02.2014, 13:24   #1
standalone
Employed user
 
Benutzerbild von standalone
 
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
Standard hier ist jetzt Schluss

...zu meiner Schande oder zu meinen Glück hatte ich noch keinen Benz oder Audi V-8er. Bisher habe ich auch angenommen dies sei ein 7er Forum und keine Kasperbude wo Äpfel mit Birnen verglichen werden.

Tut mir leid das ich meinen Unmut hier kund getan habe. Meine Hände sind bestimmt nicht ungeschickt aber dieser Motor ist konstruktiv gesehen der letzte Dreck!

Mache sich jeder seine eigene Meinung - er kann sich gerne an meinen Deckeln auslassen
standalone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2014, 15:03   #2
guido s
Sledge Hammer
 
Benutzerbild von guido s
 
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
Standard

moin,

Zitat:
Mache sich jeder seine eigene Meinung - er kann sich gerne an meinen Deckeln auslassen

ach dann hast du wahrscheinlich den einzigsten 740i versuchswagen wo das kompliziert ist ?

andernfalls hat mir meine frau grade noch geraten dir zu empfehlen das nächste mal das ganze ggf von oben zu versuchen, nicht auf der hebebühne von unten.......




guido
guido s ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2014, 15:22   #3
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von standalone Beitrag anzeigen
...zu meiner Schande oder zu meinen Glück hatte ich noch keinen Benz oder Audi V-8er. Bisher habe ich auch angenommen dies sei ein 7er Forum und keine Kasperbude wo Äpfel mit Birnen verglichen werden.
Für wen war der denn
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2014, 16:03   #4
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

Mich mich mich

Hab ja V8 von audi und benz erwähnt die es schon gab, als BMW noch mit r6 rum gemacht hat in der Oberklasse

Egal. Die VDD´s sind doof zu wechseln, ja. Aber so ein drama wie bei anderen autos, ist es wahrlich nicht. Gut wenn du bisher an Ami V8´s rum geschraubt hast, wo man sich in den Motorraum rein stellen kann zum schrauben.. klar dann ist der M62 doof... ansonsten ist das locker in 2-3 stunden abgehandelt. Mit sandstrahlen und neu lackieren!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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