Technikverständnisfrage an die E38 Profis

[bro]

Hi Leute,

ich hab mal eine grundsätzliche Frage an die e38 Profis unter euch:

Warum gabs den 740d original niemals mit Niveauregulierung? Kein Platz? Zu schwer? Keine Nachfrage?

Bin schon gespannt auf die Antworten ;-)

[Miranda]

Weil BMW EDC besser fand .

[bro]

... hab ich das richtig verstanden, dass das Vorhandensein von S-EDC eine Niveauregulierung ausschließt?

[mahooja]

Natürlich nicht, geht beides. Sonst gäbe es keine Fuffis oder L's mit EDC...

[Roadopa]

Nein, schließt sich nicht aus.
Hab' im 740iL beides. (und es funktioniert sogar...)
Gruß, Ulli

Mist, zu langsam

[bro]

ok... aber warum gabs denn keine Niveauregulierung beim 740d?

gab/ gibt doch nichts draus auszusetzen oder schon?

[juelz]

wegen dem Tank ?? Niveau gabs nur mit 95L Tank, die Diesel haben meine ich nur den 85L Tank, d.h. kein Platz für die Niveau...

hier wollte mal der eine oder andere einen 95L Tank in nen Diesel bauen, aber die aufnahmen der Pumpe waren unterschiedlich.

[mahooja]

Wenn ich mich nicht täusche hat der 728iL auch nur den 85l Tank trotz Niveaulift.

Edit: Laut ETK hat auch der 730iL nur den kleinen, der 95l Tank war SA. Am Tank kann es also nicht liegen.

[juelz]

gab es angeblich erst ab 735

[mahooja]

Ab 735iL serienmäßig aber beim 730iL als SA:

 Kraftstofftank Metall | BMW 7' E38 730iL M60 Europa

Für den 728iL komischerweise gar nicht.