Getriebe: Merke irgendwie keinen Unterschied im S-Modus ( Sport )

[Marv0487]

Gut dann bin ich ja beruhigt

Dachte schon mein Sport-Modus wäre irgendwie nicht inordnung.

Das die Automatik alt ist merkt man ja schon... wenn man ein Kickdown macht udn der wagen schaltet nicht runter sondern quält sich dann von 1800u/min langsam hoch

Manchmal verstehe ich das Getriebe eh nicht so ganz... macht manchmal was es will.

Beispiel 1: Ich fahre ca 80Kmh, er hält sich manchmal bei etwas über 2000u/min und manchmal schaltet er hoch und gleitet mit ca 1500u/min daher.

Beispiel 2: Ich gebe Gas bis kurz vor dem kleinen Wiederstand im Gaspedal 8 denke mal der Kickdown-Punkt ) er schaltet mal 1 Gang runter oder mal 2 Gänge runter.

Aber ich denke das liegt wohl an dem Alter und der Laufleistung ( 244000km ).

[mahooja]

Lies mal  das hier, da lernst du etwas über deine AGS...

Ansonsten würde ich dir bei 244tkm (falls noch nicht gemacht) mal einen Getriebe-Service bei ZF nahelegen. Und immer schön einige Automatik-Regeln beherzigen, z.B. niemals beim Rückwärtsfahren noch im Rollen wieder auf D, unnötiges Motor hochdrehen im Stand vermeiden usw...

[tövo83]

Zitat von Marv0487

Das die Automatik alt ist merkt man ja schon... wenn man ein Kickdown macht udn der wagen schaltet nicht runter sondern quält sich dann von 1800u/min langsam hoch
.

Dann ist bei dir definitiv etwas nicht in Ordnung. Normalerweise schaltet er beim Kickdown 1-2 Gänge runter und zieht dann los. Nimm mal deine drei Fußmatten raus und trete mal richtig drauf.

[CobraXP]

Vielleicht bringt auch ein Reset des Getriebesteuergerätes etwas... Soll ja bei dem Ein oder Anderen schon Wunder gewirkt haben.

Aber was die Leute immer von den Autos erwarten? Wenn du einen Sportknopf suchst musst du dir einen neuen 7er holen Und auch das ist mehr Spielerei als alles andere... Selbst in einem aktuellen M5 hat mich das Playstation-Knopf-gedrücke gestört.

Entweder ich fahre ein sportlich abgestimmtes Auto oder eben nicht. Alles dazwischen sind Kreuzungen die irgendwo ihre Schwächen haben. Entweder können sie nicht so sportlich wie sie wollen oder sie sind unkomfortabel wenn sie es nicht sein sollen... Da ist der E38 noch vergleichsweise gut abgestimmt.

Und was will man von einem Dreiliter-V8 erwarten? Außer das er extrem laufruhig ist und wohl mit der Literleistung ewig laufen könnte... Schöne Auspuffanlage drann und beim Cruisen dem V8-blubbern lauschen... (wenns das beim 35i gibt, gibts das auch beim 30i ).

[Marv0487]

Wer hat denn behauptet das ich mit dem e38 ein sportwagen erwarte?
Ich habe mir den 730i zugelegt, da ich 1. komfortabel unterwegs sein möchte 2. Der e38 schon als 10 jähriger knirps ein traum war und 3. Erwarte ich von den 218ps auf knapp 2 tonnen keine ferrari-beschleunigung... mir ging es bei der maschine um laufruhe und haltbarkeit.

Meine frage war ledeglich nur was genau passiert wenn man den "sport"-modus aktiviert, und ob das was mir erzählt wurde so stimmt.

Wenn ich sportlich fahren wollen würde, hätte ich mir dann ein 330i e46 gekauft