Motorraum: Sehr hoher Ölverbrauch 500km/1Ltr.

[Olitschka]

Ich meine nicht oben den dicken Plastikschlauch, ich meine den dünnen Unterdruckschlauch der am Benzindruckregler hängt.
Der geht auch an den Ölabscheider bzw. KGE.

[MR1580]

Kolbenringe sind um den Kolben. Wenn du da ran willst, solltest du schon etwas ahnung haben,
was ich nicht gerade raus lese.

[Michl75]

Zitat von MR1580

..., solltest du schon etwas ahnung haben,
was ich nicht gerade raus lese.

Keines falls gehe ich da ran!
Habe das nur gelesen das die Teile auch Mitverursacher sein können für einen hohen Öl-Verbrauch.

Lampen wechseln usw ja, aber direkt an den Motor ran- nö nö und nochmals nö bekomme ich nie wieder zusammen.

Hilft wohl alles nix, ab in die Werkstatt.
Mal sehen ob es zum wirtschaftlichen Totalschaden wird.

[MR1580]

Mach einfach genau das, was Dir hier im Forum geraten wird, sonst brauchst Du hier keine Fragen stellen sondern gleich zum Freundlichen gehen.
Hier gibt es genug Leute die richtig was auf Tasche haben. Wenn Du keine Ahnung hast, hinterfrage und handel.

[Michl75]

Zitat von MR1580

Mach einfach genau das, was Dir hier im Forum geraten wird, sonst brauchst Du hier keine Fragen stellen sondern gleich zum Freundlichen gehen.

Hallo,

zum Freundlichen gehe ich dann, wenn es keine andere Möglichkeit mehr gibt.
Das was ich hier betreibe bzw. meine Fragen- das ist Fehlerursache finden, da ich mich mit der Problematik auseinander setzen möchte und will.
Das "keine Fragen stellen..." finde ich für unangebracht in einem Forum das genau zu so was auch da ist!
Vorab, ich bin immer um jede Antwort dankbar! Aber einen Brocken hinschmeißen und "Friss"... empfinde ich als frech und falsch.

Nicht einfach machen was man gesagt bekommen, sondern mitdenken ist hier angesagt. Aber das ist nicht jedermanns Sache...


Nun aber zum Problem zurück.

Habe die KGE getauscht. Bei der Gelegenheit habe ich auch die Drosselklappe und auch die Ansaugspinne entfernt, gereinigt und wieder gangbar gemacht.
In der Ansaugspinne war Öl-Schlamm und Verkrustungen usw. alles entfernt.

Nach der ganzen Aktion festgestellt, dass der Motor ruhiger lief. Dann getestet und siehe da, der grau/blaue Dunst der da deutlich zu sehen war, war auf einmal fast ganz weg.
Getestet um warmen als auch im kalten Zustand. Etwas grau/blauer Dunst nur noch wenn der Motor gerade gestartet wurde, aber das ist sofort wieder weg. Auch der Geruch ist eher wieder nach Benzin bzw. faule Eier und nicht mehr Öl-Geruch.

Etwas rauchen wird er wohl, da die Ventilschaftdichtungen nicht mehr die besten sind und die Einspritzventile werden auch nachtropfen.

Ich war heute beim Tanken und habe Öl wieder auf voll gemacht.
Werde das jetzt mal 500km testen und wieder schreiben, in wie fern sich der Öl-Verbrauch verbessert hat.

Viele Grüße