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BMW 7er, Modell E38 |
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27.01.2014, 14:29
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#41
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Zitat:
Zitat von 560
Klingt gut, sehr gern... auch wenn ich kein E32-Fan bin, hoffentlich gern gesehen 
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Kein Problem, bin eh fast nur noch der Einzige der mit dem "ollen Ding" vorfährt. Überwiegend sind wir beim Stammtisch fast alle e38 Fahrer. Vom 728-750 bzw. B12. Also hast da freie Auswahl 
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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03.02.2014, 10:43
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#42
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.01.2014
Ort: Schiffdorf-Wehdel
Fahrzeug: E38-728i(05.96) LPG-Umbau
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Also ich habe meinen E38 für 5000 Euronen geschossen und kann mich nicht beklagen, meiner ist ein 728er mit KME und einigermaßen Ausstattung.
Die Gasanlage läuft im Wagen schon über 40 Tkm und er läuft einfach klasse auf LPG.
Der Wagen wird bei mir meist gemütlich gefahren und bekommt nur nen KickDown beim überholen.
Das gute an meinem ist die Laufleistung von knapp 160Tkm und die Historie ist komplett nachvollziehbar. Der Wagen ist aus 96 und steht zustandsmäßig echt gut da.
Bin voll zufrieden , hatte vorher nen A6 mit LPG und mit jenem auch keine Probleme. Das Fahrzeug wird jede Woche ca. 550 km bewegt.
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03.02.2014, 10:54
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#43
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2014
Ort:
Fahrzeug: Mercedes 560
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Bin mittlerweile auch überzeugt, dass es kein Problem ist, einen wirklich gepflegten 7er mit LPG für 5.000 Euro zu finden. Bei den FL-Modellen sicher seltener als bei den Vor-MoPfs, aber auch da möglich.
Habe mir jetzt einen 740i, Bj. 99 mit 200.000 und einen 735i, Bj. 00 mit 170.000 angeschaut. Beide gut.
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