Zitat:
Zitat von amnat
... Prüfen kann man die Achse im ersten Ansatz ganz grob, indem man am Hinterrad mit beiden Armen mal kräftig dran hin- und herzieht.
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Dabei kann ein Helfer schauen, welches der Gelenke am stärksten wackelt.
Auch meine Erfahrung lehrte mich, daß man sinnvollerweise alle in meinem Vorbeitrag genannte Teile an beiden Achsseiten wechselt.
Wenn Du hier etwas suchst, dann findest Du viele Beiträge mit Bildern zu den Achsen. Die Achsen sind beim E38 eine bekannte Schwachstelle.
Sollte ein Teil schon vorher mal getauscht worden sein, dann erkennt man das meist daran, daß noch ein Teilenummeraufkleber dran ist.
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