Hilfe !! 730d springt plötzlich nicht mehr an !! ????

[TomS]

Original geschrieben von Uwe.F.

@TomS
Nun äussere mal Deine Vermutung - ich habe ihn tatsächlich vorgestern intensiv ausgesaugt und gewaschen (allerdings diesmal nicht mit dem Hochdruckreiniger, sondern mit nem ganz normalen Wasserschlauch abgespritzt).

Beste Grüße, Uwe

1. Kontrolliere mal Deine Wasserbläufe im Frontbereich, oberhalb der Motorhaube. Wenn Du oft unter
"Blätterbäumen" oder ähnlichem stehst verstopfen die z.T. bei intensivwäsche gerne und setzen mangels ablauf ein steuerteil unter
wasser. wenn man lang genug wartet (+sonne) ist wieder alles ok.

2. unter den sitzen ist diverse elektronik verbaut. wenn man mit dem sauger ungünstig drankommt kann es zu diversen fehlern kommen.
einer der harmlosen ist da noch die bekannte fehlermeldung Airbag bzw. bmw-fehlercode "kontakt gurtstraffer beifahrerseite"

[Uwe.F.]

@TomS
Trifft alles nicht zu - Auto ist blitzsauber, keine Blätter und nix sonstiges.
Ich werde aber trotzdem nocheinmal kontrollieren, ob wirklich alles trocken ist.
Ausgesaugt habe ich selber, da ist mit Sicherheit auch nix passiert.

Hey Dieselhasser, 1.20 Eur / Liter gegen 88 Cent (gesehen heute in Euskirchen). Und - 8,5 Liter
Hat doch auch etwas, oder?
Statt 1,2 Eur zu bezahlen ruße ich die Dieselhasser hinter mir zu

@ThomasD
Habe das Interface von Jürgen-730ia bestellt. Es basiert auf den runden Diagnosestecker im Motorraum, und benötigt leider 2 Com-Ports. Den OBD-II-Stecker habe ich auch; bin mir aber nicht sicher, ob die Schnittstelle die gleichen Info's bietet wie die BMW-Schnittstelle.
Bei eBay werden auch viele Interface angeboten, aber da steht immer bei "für fast alle E38" - d.h. im Klartext: die Dinger gehen nicht immer.
Ich hoffe, dass ich mit dem Interface von Jürgen-730ia mehr Glück habe .... ich werde Euch davon berichten :zwink

Grüße, Uwe

[Bearbeitet am 3.5.2004 um 21:19 von Uwe.F.. Grund: Tippfehler]

[D.R.I.V.E.R]

Hi
@UWE
Du willst mit einem 3l ölbrenner mich auf der autobahn zurussen ,da musst du schon sprit für 1,20€
in kauf nehmen sonst wird das nix (man kann nicht alles haben). :zwink
Gruß

[ThomasD]

Original geschrieben von D.R.I.V.E.R
Hi
@UWE
Du willst mit einem 3l ölbrenner mich auf der autobahn zurussen ,da musst du schon sprit für 1,20€
in kauf nehmen sonst wird das nix (man kann nicht alles haben). :zwink
Gruß

>>> zustimmung gegen den 35er hat keiner ne chance

[Uwe.F.]

Das Ihr auch immer die Wettfahrt auf der Autobahn im Kopf habt.....
Ich sprach eher von der schwarzen Wolke, die ich bei gewissen Drehzahlen erzeugen und den hinter mir fahrenden einnebeln kann

Uwe

[Bearbeitet am 3.5.2004 um 22:29 von Uwe.F.. Grund: Tipfehler]

[eurojet]

Hallo!

OBD-II bietet lediglich Informationen über Abgasrelevanten (Powertrain) Technischen Informationen. Heist übrigens in Europa E-OBD (OBD-II steht für den genormten Stecker). das auslesen erfolgt dort entweder über die K bzw. L Leitung oder falls vorhenden über CAN-Bus.

Alle anderen Daten sind meist auf den eventuell vorhanden Fahrzeughersteller-spezifischen Stecker auszulesen.

MfG

Eurojet

[Canel]

Hallo Uwe,

Ich hatte das gleiche Problem vor 6 Monate mit meinem 730 D von 11/98. Es passierte ab und zu dass der Motor nicht gleich ansprang, und eines Tages war es aus. Ich habe versucht über's Wochenende, wenigstens 10 mal : vergebens. Am Montag morgen kam der Abschleppdienst : Schlüssel einmal gedreht und er lief. Wurde dann doch mittgenommen und getestet. Folgendes wurde getan : (ich übersetze from Französichen)
1/2 Stunde Panne suchen : 22 Euros
Sensor 13622247926 : 65 Euros
O- Ring 12141748398 : 0.65 Euros
1 Stunde fürs wechseln : 38 Euros

Alles Ohne Mehrwertsteuer. Gesamt Rechnung : 125.65 Euros (auf Europlus) - + Abscheppen (kein Europlus).

Läuft seit dem sehr gut an.

Kaum darauf passierte was anderes : beim umkehren fiel plötzlich Lenk-assistenz aus. Grund: der Riemen war weg, weil die Rolle, die unter der Lichtmaschine sitzt abgebrochen war (das Alu-Gestell, nicht die Achse oder durch Schaden an einem Lager). Das war der Grund des zweiten Abschleppens.

Rollen und Spanner wurden von Europlus übernommen.

Ich bin mit meiner Werkstatt sehr zufrieden (es ist eine der letzten kleinen BMW Vertrags-Werkstätten in Frankreich).

Hoffentlich konnte das weiterbringen.

Grüsse an alle.


Canel

[Uwe.F.]

Hallo Canel,

das dürfte es sein. Das Teil heisst laut E T K: "Impulsgeber Kurbelwelle".
Gleiches hat auch Quinium oben geschrieben.
Damit dürfte das das Problem sein.

Für Interessierte habe ich habe den Auszug aus dem E T K hier hinterlegt:

 http://www.fischer.de.nr

Unter "Donwloads" ist es die Datei ETK-Zylinder-KurbelgehäuseAnbauteile.pdf

Ich werde dieses Problem noch beobachten. In Kürze erhalte ich das Diagnoseinterface, dann schaue ich mal in den Fehlerspeicher.
Und wenn es zum zweiten Mal auftritt, lasse ich pauschal den Sensor wechseln.
Ich berichte dann ...

Grüße und vielen Dank für die Hinweise!
Uwe

[Bearbeitet am 4.5.2004 um 08:10 von Uwe.F.. Grund: Link geändert]

[eddi79]

Mit welcher Software hast du denn vor den Fehlerspeicher auszulesen ? Bzw. was kann man damit alles auslesen (bzw. löschen). ? Würde mich auch interessieren.

[Uwe.F.]

@Eddy79

Ich weiss es noch nicht. Bekomme das Interface nebst Software erst in den nächsten Tagen.
Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Grüße, Uwe