Wie lange halten eigentlich unsere Batterien im F01/F02?

[E38_Fan]

Ich dachte eigentlich der F01 hätte eine Komfort-und Startbatterie , so dass wenigstens das Käfer Problem nicht besteht

[JPM]

Ich denke man kann es nicht pauschal sagen. Ich kenne Langstreckenautos die seit 8 Jahren noch die Auslieferungsbatterie haben.

Grüße Philipp

[sunsetatcdm]

Habe schon zweimal nach 2 Jahren wechseln müssen. Bj. 09 und Bj. 10 waren davon betroffen. Immerhin beide Male auf Kulanz und knapp 100,-€ Einbaukosten. Fahre immer 50 Min. und länger, zweimal täglich. Haben trotzdem aufgegeben. Höre wohl zuviel Musik, Standheizung zieht glaub ich auch gut Energie weg.

[Teddy_gon]

Also mein Wagen (4/2009) hat noch seine Erstbatterie aber lag heute beim Freundlichen bei noch 46%, was wohl dafür verantwortlich war das die Standheizung per Fernbedienung (frische Batterien und neu angelernt) trotzdem nicht per Funk ansprang.

Der Freundliche meint nachdem er mir das Fahrtprofil ausgedruckt hat das ich zu viele Kurzfahrten unter 10 km habe und zu wenig Langstrecke und sich dadurch die Batterie sehr schnell entlädt:(((

Sollte wenn möglich mindestens einmal die Woche ne lange Strecke fahren -lach-

[Tito_2000]

Zitat von Teddy_gon

Der Freundliche meint nachdem er mir das Fahrtprofil ausgedruckt hat das ich zu viele Kurzfahrten unter 10 km habe und zu wenig Langstrecke und sich dadurch die Batterie sehr schnell entlädt:(((

Sollte wenn möglich mindestens einmal die Woche ne lange Strecke fahren -lach-

Und was ist daran lustig ? Dass man dir das erst erklären muss ?

[Markuese69]

Als Sesselfurzer der Bequemlichkeit verpflichtet, bleibt auch bei Kurzstrecken alles an, was wärmt.
Jetzt war ich der Meinung, eine eigene Lösung für die Kurzstrecken gefunden zu haben.
Einfach dem Automaten Zwangsurlaub verordnet und manuell die Drehzahl zwischen 3000 und 6000 + halten..und ESP mit der langen Leine,
War sehr unterhaltsam ..die Standheizung funzte auch wieder ...
aber...dann gings mit den Fehlermeldungen los.
1.Luftdruckverlust hintere Räder kam ständig ....bei ständigem Durchdrehen der Räder noch verständlich, wegklicken und gut ist....
2. jetzt kam aber auch noch ständig die Antriebsmeldung, Antriebsleistung nicht mehr verfügbar, Servicepartner....das nervt jetzt richtig, entweder mit 200 PS im eingeschläferten Modus fahren oder anhalten und Bimmer Reloaden.
Habe morgen Termin beim ...schau mer mal.
Werde das Gefühl nicht los, bald wie vor 20 Jahren ein Ladegerät in der Garage zu haben, um den Bimmer im warmen Kumschelmodus durch den Winter zu bringen.
lg Markuese69

[Friction82]

Ich lade meine Batterie im Winter auch im Schnitt 2 Mal im Monat. Je nach Streckenprofil. Lieber einmal zu oft als zu wenig geladen und keine nervigen Fehlermeldungen. Ist auch besser für die Batterie. Das halbe Auto abzuschalten kann jedenfalls nicht die Lösung sein.

Finds trotzdem immer noch etwas ärgerlich und unverständlich. Mein SL V12, der beim Anlassen sicher auch nicht wenig Strom frisst und dafür bekannt ist, dass er auch im Stand die Batterie leersaugt, hat bei meiner Fahrweise null Probleme.