Wie lange halten Bremsen?

Moin,

wie lange halten Bremsbeläge und Bremsscheiben in einem 730D? Ich weiss das es natürlich abhängig ist vom Fahrstiel und ob man in der Stadt oder AB fährt aber mehr als 39'000km solten es schon sein oder?

Habe gereda eine Rechnung vom Freundlichem bekommen für Bremsbeläge vorne/hinten + Bremsscheiben vorne.... 800 EUR!!!

- Antek

[StormRider]

mit scheiben kommt der preis wohl hin beim freundlichen.
hast du dir die alten angeschaut nach dem wechsel?

für meinen touring grad 500 für das programm gezahlt in
einer freien werkstatt...

[JB740]

die teile im original gibts b. cuntz, speyer

rabatt!!!

dann selber einbauen = weniger als 300 eur

gruß jürgen

[Chris Angle]

Hallo antek73,

also bei unserem 530d touring Handschalter haben wir die Beläge vorn entweder bei 120.000 oder 140.000km gewechselt. Die Bremsscheiben kommen beim nächsten Wechsel dran!
Hinten hat er jetzt neue Scheiben und Beläge (auch Feststellbremse) bekommen bei km 170.000 (zum ersten Mal!)

Der E65 ist da verschleißfreudiger: neue Beläge hinten bei 59.000km, vorne sind noch die originalen drauf (noch gut für ca. 10.000km)

Also ich finde nach 40.000km vorne neue Beläge auch etwas fraglich und daß neue Scheiben bei dieser Laufleistung nötig sind halte ich für eher unwahrscheinlich, aber die wollten halt auf Nummer sicher gehen und der Kunde hat's ja schließlich und zahlt!?!?

Gruß
Christian

[jensputzier]

730d Beläge vorne und hinten 25tkm und 43tkm nochmal mit Scheiben vorne. Preis war ca. 500 und ca. 750 Euro.

[AlpinaB12]

Gleiche Erfahrung - mein Trecker hat jetzt 40.000 auf der Uhr und Bremsen
mussten schon 2x gemacht werden. Nicht sehr erfreulich.

Gruß
Dominik

[jensputzier]

Das hängt natürlich auch von der Fahrweise ab. Grundsätzlich fahre ich so, daß ich bei allen anderen BMW vorher die Uhr stellen konnte: Alle 25 tkm vorne die Beläge und jedes zweite Mal hinten mit un die Scheiben neu bei jedem zweiten Belagwechsel.

Ich fahre eigentlich wesentlich moderater, als früher, wo galt "drive fast, brake late". Insofern wundert mich das bei e65 schon. Vor dem ersten Bremsbelagwechsel waren sogar 9000 km Langstrecke dabei, wo wirklich unterdurchschnittlich belastet wurde.

[twinturbo]

Leute, ich denke das das wirklich extrem mit der Fahrweise zu tun hat und vergesst bitte auch nicht, dass diese Panzer mal eben zwei Tonnen wiegen.
Wenn die Belge und ggfs. auch die Scheiben alle 40000 km raus müssen und bei jedem 2. Mal auch die Scheiben hinten, dann halte ich dass für einen 2 Tonner der meistens zügig auf der BAB bewegt wird für okay.

Bremsenfresser sind andere:
Alpina B10 V8, Scheiben vorn alle 12000 km, gleiche Sch...e wie beim E39 M5
Porsche 993 Turbo, Scheiben vorn alle 25000 km spätestens bei 30000 km
996 Turbo, PCCB Carbonbremse, die die 250000 km halten soll: 22000 KM, das war allerdings Garantie, ein Glück die Scheibe vorn kostet knapp 4000€ und zwar pro Stück!

.. und ja die Autos wurden zügig bewegt, aber dazu sind sie doch da oder?

cu

[Raffael@735i]

Bremsbeläge hinten, könnte an den vielen DSC Regelungen liegen

Gruß

[esau]

Zitat von AlpinaB12

Gleiche Erfahrung - mein Trecker hat jetzt 40.000 auf der Uhr und Bremsen
mussten schon 2x gemacht werden. Nicht sehr erfreulich.

Gruß
Dominik

Leute, Ihr sollt fahren, nicht bremsen!!

Aber Spass beiseite, ich rege mich auch darüber auf, dass ich nach spätestens 50 tkm nicht nur neue Beläge, sondern auch jedesmal neue Scheiben brauche. Früher konnte ich die Scheiben oft länger 'drauflassen, heute nicht mehr. Die haben dann immer Untermass und da ich bei der Bremse kein Risiko eingehe, wechsel ich dann. Ausserdem reicht bei etwas abgefahrenen Scheiben eine einzige Notbremsung von 230-240 km/h auf 90
und die Scheinben haben Hitzeflecken und machen Geräusche.

Ist so. Wen das stört, der kann sich aufregen, nützt aber nichts, zahlen muss man trotzdem oder man steigt um auf ein 3 liter Auto, da braucht man eh kaum noch zu bremsen.

Grüsse esau