Elektrik: Getriebe und Elektronik spielen verrückt.

[Hamster1776]

Hast Du in Deinem Freundeskreis niemanden mit einer halbwegs neuen passenden Batterie, wenn Du schon keine neue kaufen willst? (ist jetzt eh schon zu spät). Eine schwache Batterie verursacht alle möglichen Spinnereien der Bordelektronik, bei mir wars zB Sonnenrollo rauf und runter fahren, gepaart mit willkürlichen Fehlermeldungen im Display. Natürlich kannst Du noch 10 Werkstätten aufsuchen, und dabei weiß Gott wie viele Liter Benzin verfahren, oder Du kaufst Dir ein Verschleißteil welches ohnehin schon am Ende seiner Kräfte zu sein scheint, auch wenn es nicht Ursache der Fehler sein sollte, eine Batterie brauchst Du ohnehin.

LG

[Olitschka]

Zitat von Hamster1776

wenn Du schon keine neue kaufen willst? (ist jetzt eh schon zu spät).

ATU hat für Premium-Kunden auch Sonntags auf... weißt Du das denn nicht ?

[Hamster1776]

Zitat von Olitschka

ATU hat für Premium-Kunden auch Sonntags auf... weißt Du das denn nicht ?

Wenn das stimmt lass ich die Morgen gleich irgendwas am 7er machen. Hm, irgendwas das sie können, wo nicht viel schief gehen kann, man nichts kaputt macht ... staubsaugen? Natürlich nur im Kofferraum

LG

[Teddyboy89]

Ja die Geschichte mit dem premiummitgliedschaften bei ATU kenn ich schon, war mal irgejd ein thread hier

So nun mal zurück zur Sache, Batterie wurde getauscht, Fehler bleibt da, aber nie wenn ich ihn über Nacht stehen lasse und morgens starte sondern nur wenn er ne Weile gefahren ist und ich ihn kurz parke und dann wieder anschmeißen will.
Die nadeln (km/h, Drehzahl, temp) kriegen sich keißt nach einem km wieder ein, Abs und traktion (meißt auch das Getriebenotprogramm) bleibt jedoch da.

In das Abs Steuergerät ist bis jetzt noch niemand rein gekommen(es sei nicht vorhanden oder so ähnlich)

Aber einige Fehler würden gefunden und können nicht gelöscht werden.

Ich zitiere:

Steuergeräte Diagnose BMW Motronic ME 7.2 Fehlerspeicher

141 Elektrolüfter
Masseschluss
220 CAN Signal von Getriebesteuerung
Signal-Zeitfehler
221 CAN Signal vom ASR
Signal-Zeitfehler
120 Fahrgeschwindigkeitssignal
unplausibel
140 Kennfeldthermostat
Unterbrechung

Zitat Ende.

Kann da wer was mit Anfängen oder auf irgendwas schließen?
Und warum ist das Abs nicht auslesbar?

Danke schonmal.lg

[Teddyboy89]

Laut Bosch ( wenn ich richtig gegoogelt hab) ist der Fehler 221 ein interner Fehler vom steuergerät und als lösung wird nur der tausch des steuergerätes vorgeschlagen?!?

[mad cat]

Es deutet eigentlich alles auf ein defektes Steuergerät hin, aber kontrolliere doch mal auf der Beifahrerseite ob die Steuerelektronik abgesoffen ist, dazu musst Du den großen Deckel aufschrauben wo die Sicherungen mit drin sind, darunter befinden sich die Steuergeräte für den Motor und das Getriebe.

[Andimp3]

Aaaalso... ich halte es zwar für unwahrscheinlich dass das ABS/ASC/DSC-Steuergerät die anderen Fehler verursacht - aber das lässt sich ja leicht testen.

Einfach mal den Stecker am Steuergerät abnehmen... keine Angst.. man kann auch ohne das Steuergerät problemlos fahren und schauen was passiert.

Natürlich hast Du dann keine ABS/ASC/DSC-Funktion und die entsprechende(n) Lampe(n) leuchten aber wenn dann Deine anderen Fehler nicht mehr auftreten liegt es offensichtlich am Steuergerät.

Dies kannst Du dann zu  www.ecu.de (genauere Infos und Formular zum einschicken findest Du auf deren Seite) einschicken und für ca. 230 € inkl. Rückversand reparieren lassen. Ist es nicht defekt oder nicht reparabel bekommst Du es für ca 50 € (fürs Testen) wieder zurück.