Komplettkonservierung mit Mike Sanders

[altbert]

Nein, hast Du nicht; keine Sorge, da muß man schon stärkere Kaliber auffahren...

Aber es wäre in diesem Fall verständlicher gewesen, wenn Du Dich per Zitat auf eine bestimmte Aussage bezogen hättest.

Ach ja: Threads funktionieren nun mal über die Wahrnehmung einzelner...

[Chevyman]

Wir können hier gerne ewig so weiterblödeln Bringt halt nix.
Ich bezog mich mit keiner Aussage auf Textpassagen von dir. Wenn du dich aber angesprochen fühlst...liegts nicht an mir, oder?
Muss ich also betonen was ich von wem alles nicht meine, damit dieser die Gewissheit hat, nicht gemeint zu sein?
Es sollte doch reichen, wenn derjenige, den ich weder zitierte noch ansprach, sich einfach nicht angesprochen fühlt, oder?

Also nochmal für die gaaanz langsamen:
Alberts toller 728 war natürlich nicht gemeint (wurde ja auch nie so angedeutet)
Der ist natürlich so toll in Schuss, das diese Behandlung durchaus sinnvoll ist um den tollen Zustand dauerhaft zu bewahren.
Anderes sieht das bei Rostlauben aus - zu denen Alberts toller 728 natürlich NICHT gehört (was so auch nirgens behauptet wurde) Hier herrscht ja nicht nur meinerseits die Auffassung das es Unsinn wäre.

[Fimonchen]

Zitat von Chevyman

Alberts toller 728 war natürlich nicht gemeint (wurde ja auch nie so angedeutet)
Anderes sieht das bei Rostlauben aus - zu denen Alberts toller 728 natürlich NICHT gehört

ihr beide habt den Thread zwar total verranzt, aber komödiantisch ist doch noch äußerst ertragreich!

[altbert]

Wer ist eigentlich der Albert, von dem @Chevyman ständig redet...?

[edu]

Vielleicht schaut Ihr euch mal die Oldtimer Markt September 2013 an. Da gibts es fundierte Infos zum Thema Hohlraumkonservierung im Langzeittest. Es ist leider nicht möglich in Hohlräumen den Rost vorher zu entfernen. Trotzdem bringen da die beiden Fette (u.a. Mike Sanders) ganz gute Ergebnisse. Viele Grüße edu

[Stephen]

Bei Timemaxx oder Mike Sanders, bei welchem weiß ich nicht mehr, schauen sie vorher mit einem Endoskop in die Hohlräume und sagen dem Kunden, ob es sich noch lohnt.
Wenn man das Wachsen machen will, sollte man natürlich den Karosseriezustand vom Auto und den ev. Wertzuwachs einschätzen können.
Selbst wenn das Wachs in den Hohlräumen nicht ganze Arbeit leistet, lohnt es sich wahrscheinlich, in 10 Jahren ein paar Bleche einzuschweissen, als einen "besseren" E38 zu kaufen. Außerdem würde ich für einen Hohlraumversiegelten Wagen mehr Geld ausgeben.
Schönen Sonntag noch !