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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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21.10.2013, 17:59
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#1
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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leihweise nen anderes Kombi zum Codieren einbauen... das geht auch... muss auch kein neues sein  |
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21.10.2013, 18:56
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.04.2005
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
leihweise nen anderes Kombi zum Codieren einbauen... das geht auch... muss auch kein neues sein |
kennst Du jemand? |
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21.10.2013, 19:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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ebay - hab erst am wochenende eines für 35€ geschossen und solange mir guido nicht die bedeutung der letzten zahl in der vdo-nummer verrät, gehe ich von einem BJ 2001 aus 
Geändert von rubin (21.10.2013 um 21:42 Uhr).
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21.10.2013, 20:10
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.04.2005
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von rubin
ebay - hab erst am wochenende eines für 35€ geschossen und solange mir guido nicht die vdo-nummer verrät, gehe ich von einem BJ 2001 aus |
Naja, da ich nicht der "Schrauber" bin, bräuchte ich halt jemand der das machen kann.
Mein 730 ist ein BJ 96, also ein VFL, ich denke da passt das nicht zusammen oder doch?????
Gruß
ew730 |
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21.10.2013, 21:41
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Beließ dich hier mal zum Thema: "Unterschied OBD vs OBD/ADS"...
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21.10.2013, 22:06
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#6
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Ist vielleicht kontraproduktiv in Bezug auf die eigentliche Frage, aber die Überschrift passt: Ausser BMW (Aussage dort: "Wir haben es hinbekommen, das Tagfahrlicht zu codieren", sehr angestrengter Unterton) kann niemand (bisher 3 Versuche von Forumsmitgliedern) auf mein LCM zugreifen. Allgemeine Daten wie km, Fahrgestellnr. etc sind kein Problem, beim Versuch das (originale) LCM oder sonstiges zu codieren kommt die Meldung, das Fahrzeug sei sicherheitsverschlüsselt und der Zugriff nicht möglich. Mit nem anderen LCM drin lässt sich sowohl LCM als auch der Rest drin codieren 
__________________
Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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21.10.2013, 22:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Sicherlich hat Jörg bestimmt ein LCM welches ganz sicher nie-nicht in einem e38 verbaut wurde, oder?
Wenn dem so ist, ließe sich dir da leicht helfen |
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21.10.2013, 22:42
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#8
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von rubin
Beließ dich hier mal zum Thema: "Unterschied OBD vs OBD/ADS"...
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Lesen bildet!
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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21.10.2013, 22:45
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#9
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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nen Link hätte dem TE mehr geholfen |
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22.10.2013, 20:29
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.04.2005
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von rubin
Beließ dich hier mal zum Thema: "Unterschied OBD vs OBD/ADS"...
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Danke für den Tipp, ich dachte OBD == Neu und ADS oder DIS == Alt.
Liege ich da jetzt falsch, oder habe ich Dich missverstanden?
Viele Grüße
ew730 |
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