Lenkung Lenkung quietscht.

Henk Bee · 07.07.2013, 14:06

Tippe auf die Bremsen ! Eine Seite sitzt fest ! Hatte das selbe Problem , Wagen Heber unter anheben und das Rad drehen wenn es schwerfällig dreht hat's du dein Problem gefunden und der zeit Aufwand ist auch gering

Zu tauschende teile :

Die 2 bekommst du im netzt auch günstiger

Vorderradbremse-Bremsbelagfuhler BMW 7' E38, 750iL (M73) ? BMW Teilekatalog

MfG Bee

FrankGo · 07.07.2013, 14:59

Das (Bremse) kann man nach einer normalen Fahrt auch an unterschiedlich warmen Felgen feststellen.

Da es aber nur beim Maximal-Einschlag (auch im Stand) ist würde ich die Bremse als Fehlerquelle ausschließen.

Henk Bee · 07.07.2013, 17:11

Bei Kamm es mal so und so ! Dachte erst meine Tandem Pumpe oder lenkgetriebe und am Ende war's das .....

Jermaine-2011 · 07.07.2013, 19:39

Bei mir hat es auch immer gequietscht habe auch erst gedacht lenkung aber nachdem ich da alles neu hatte
Isf mir aufgefallen das vorne links die felge immer schmutziger war als die andere
Bremssattel fertig gemacht quietschen war weg !!

Lg benni

Vorwärts · 08.07.2013, 12:58

Hey, danke für die Antworten!

Statusupdate: Habe Gestern also so gut es ging die Gummilager (also die Gleitstelle zwischen Gummilager und Stabi) gefettet, und es hat sich signifikantes getan.... Jetzt quietscht er nicht mehr, wenn ich nach rechts lenke. Lenke ich nach links, quietscht er erst wieder (reduziert, aber deutlich hörbar) ab geradeaus wieder bis links-Anschlag.

Sprich: Auch wenn ich es vom Geräusch (laut und deutliches Quieeetsch!) nicht wirklich für möglich gehalten hätte, es sieht tatsächlich so aus als wäre es der Stabi der im Gummilager für Musik sorgt! Aber con brio!

Mich wundert die "halbe" Genesung nicht, hatte keine ordentliche Hebebühne, sprich musste improvisieren und kam nur an ein Lager vernünftig ran. das andere wird demnächst gefettet....

Frage ist nur: Wie aggressiv ist eigentlich Staucherfett - denke mal die Gummilager werden die drei vier Jahre die der Wagen wahrscheinlich max. noch durchhält nicht gleich deswegen zerbröseln... Evtl. treib ich noch Silikonfett auf.

Vielen Dank auch für den Tip mit dem Domlagertest! Wenn meine Freude unbegründet ist, wird der Test gemacht!

Gruß
Vorwärts!

Vorwärts · 08.07.2013, 13:02

Noch etwas:

Mir ist aufgefallen dass die Pendelstützen bomben fest sitzen! Also die Stäbelchen die an den Stabi rangehen lassen sich mit der Hand kaum bis gar nicht drehen.

War etwas überrascht, da ich dachte die Dinger werden beim Freundlichen bestimmt gleich beim Querlenkerwechsel mitausgetauscht.

Jedenfalls: Kann es sein dass diese kostbaren Teile den süßen Klang verursachen können - was ich momentan ausschließe weil es ja mit der Fettaktion besser wurde. Jedoch: Einen von den beiden konnte ich ein paar Grad mit Gewalt aber ohne Werkzeug verdrehen, den anderen gar nicht...

Am Ende ist es nicht das Fett in den Gleitlagern sondern die Pendelstützenkugelköpfe?!!! Würden direkt in die Karosserie einleiten...

Was meint Ihr dazu?

FrankGo · 08.07.2013, 17:52

Theoretisch verändert der Stabi seine Lage nicht, wenn du lenkst.

Der Stabi veränder seine Lage nur beim einfedern.

Aber Theorie ist grau....
Wenn du denkst, es sind die Gummilager oder Umlenkhebel des Stabi, dann mach die Lager neu.

Zum testen kannst Du den Stabi auch gerne an dem Umlenkhebeln abschrauben und diese frei hängen lassen. Den Stabi ggf. mit Draht oder Kabelbinder auf Position hängen und fahren und testen.
Man kann auch ohne Stabi fahren.
In Extrem-Situationen wird dir dann der Vorderwagen tiefer eintauchen und der ganze Wagen eher zum Übersteuern neigen.

Ich denke, die Diagnose "Stabi" ist eine Fehldiagnose und das "besser-werden-nach-einfetten" reiner Zufall.

PS: benutze zum testen Sprühöl (im Zweifel auch Rostlöser) und sprühe richtig heftig ein. Dann warte 30 Sekunden und teste.