735i-740i/vFL-FL Verbrauch, Qualität

[kleiner muck]

ich habe einen e32 3,5 Liter R6 und fahre ihn auf der Autobahn bei ca.170-180 kmh bei 12,2 liter auf 100.

[Marks]

Ich glaube, über die SuFu müsste zum Verbrauch wirklich alles zu finden sein.

Ich hatte einen E38 740er Bj. 94 und jetzt einen 98er VFL mit der 4,4 Liter-Maschine.

Der 4,4er geht nach meinem Empfinden doch noch etwas besser als der 4,0er.

An beiden Motoren hatte ich rein gar nichts. Der 4,0er brauchte etwas mehr Öl (ca. einen Liter auf 10.000 km, also zu vernachlässigen). Ok, beide schwitzen minimal am Ventildeckel.

An den Anbauteilen hatte ich allerdings häufiger was. Kühler, Wasserpumpen (2x innerhalb von 100.000 km), Ölpumpenschrauben, Klimakompressor .... Mit anderen Worten: es läppert sich.

Qualitativ scheint mir der 98er etwas besser zu sein, als der 94er. Vielleicht hat BMW vor dem FL doch die ein oder andere kleine Verbesserung vorgenommen?

Na, ein Wort zum Verbrauch. Bei gemütlicher Fahrt über die AB bei Tempomat 130 brauchten beide etwas mehr als 10 Liter. In der Stadt - und ich rede von einer Großstadt mit Berufsverkehr - habe ich je nach Wetterlage, Kurzstreckenanteil und je nachdem, ob ausschließlich Berufsverkehr oder auch mal was weniger Verkehr, keinen Verbrauch unter 18 Liter, manchmal über 20 Liter, nachdem ich den BC zurückgestellt hatte.

Im Schnitt brauchte der 98er (13,2 Liter) etwas weniger als der 94er (13,9 Liter), nach BC.

Wie gesagt, beide VFL.

[LukasRgb]

Ich fahre meinen 740i BJ 95. (M60B40) mit guten 12-12.5L im Alltagsbetrieb. Langstrecke etwas weniger, da komme ich auf ca. 11 Liter.

ÖL und Wasser braucht der überhaupt nix, und das bei guten 285tsd Kilometern

Den Motor hatte ich vorher auch schon im e34 und der hat sich als absolut Zuverlässig herausgestellt.

Ich persönlich bin nicht so der Fan von Vanos und sonstigem Gedöns, mehr Technik die nur Kaputt gehen kann. Ein Vanosgeklappere würde mich tierisch aufregen.

Auch bin ich mehr der VFL Fan, einzig allein wegen dem Rost. FL die Rosten sieht man genügend, VFL eher weniger.

[Die Oldenburger]

das sind Traumwerte, ich brauche zwischen 16 bis 18 Liter, fahre aber überwiegend Stand u. Landstr. aber ohne zu jagen.

[Jippie]

N´abend! Ihr Thread-Leichenfledderer...

Ich denke nach fast 4,5 Jahren wird sich der TE wohl mittlerweile entschieden haben...

(Seinem Profil nach ist es ja ein 740er FL geworden)

[Fimonchen]

Zitat von Die Oldenburger

das sind Traumwerte, ich brauche zwischen 16 bis 18 Liter, fahre aber überwiegend Stand u. Landstr. aber ohne zu jagen.

is zu viel! Mach mal deine Sonden neu......

[actano]

Mein Rekord bei einer 600km langen Fahrt mit ca. 90km/h auf der Autobahn: 7,6L/100km.

Langfristiger Verbrauch bei erhöhtem Spaßlevel: 11,1 (85% AB).

Ich höre oft von 740 und 750 Kollegen, der 730i Schalter ist eine sehr schlaue Kombination, die spritzig genug ist und sehr sparsam.

[Fimonchen]

Zitat von actano

Mein Rekord bei einer 600km langen Fahrt mit ca. 90km/h auf der Autobahn: 7,6L/100km.
Langfristiger Verbrauch bei erhöhtem Spaßlevel: 11,1 (85% AB).
Ich höre oft von 740 und 750 Kollegen, der 730i Schalter ist eine sehr schlaue Kombination, die spritzig genug ist und sehr sparsam.

na mit Rührwerk in der Mittelkonsole und 3K ccm bist klar im Vorteil. Aber mit (ab) 4 Liter und Wandlerschlupf haben sich solche Zahlen erledigt Obwohl hier manche M62 Piloten was von 8 Liter brabbeln... Aber hey, der freie Fall zählt hier nicht mit

[derradlfreak]

Zitat von actano

Mein Rekord bei einer 600km langen Fahrt mit ca. 90km/h auf der Autobahn: 7,6L/100km.

Langfristiger Verbrauch bei erhöhtem Spaßlevel: 11,1 (85% AB).

Ich höre oft von 740 und 750 Kollegen, der 730i Schalter ist eine sehr schlaue Kombination, die spritzig genug ist und sehr sparsam.

meiner nimmt sich unter gleichen Bedingungen "nur" einen Liter mehr. Bei Tacho 100 hab ich ganz knapp noch die 8 vorm Komma. Denke dass unter anderen Bedingungen (zB Stadtverkehr) die Differenz deutlich größer ausfällt.