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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.06.2013, 04:20   #1
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 04.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Sagt mal, ist es nicht so das die Visco- Kupplung nie zu 100% sperren darf?
Ganz schön weit mittig der Einschlag, fûr einen Lûfterschaden.

Geändert von Chrwezel (24.06.2013 um 04:25 Uhr).
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2013, 06:13   #2
E38-V8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2010
Ort: Wesel
Fahrzeug: E38-730i (07.1994)
Standard

Also eine Cosmosschwarze Haube in gutem Zustand habe ich günstig da.
Ist aber auf einem VFL-Modell.
Gibt es einen Unterschied von der VFL zu der FL-Haube ???
E38-V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2013, 13:52   #3
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard

Zitat:
Zitat von Chrwezel Beitrag anzeigen
...
Ganz schön weit mittig der Einschlag, fûr einen Lûfterschaden.
Während der Fahrt ? oder im Stand beim "einfachen" Gasgeben ?
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2013, 20:02   #4
mad cat
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mad cat
 
Registriert seit: 17.10.2012
Ort: Wesseling
Fahrzeug: E38-740i (04.94) LPG Prins VSI, E39-528i Touring LPG Prins VSI
Standard

Zitat:
Zitat von Chrwezel Beitrag anzeigen
Sagt mal, ist es nicht so das die Visco- Kupplung nie zu 100% sperren darf?
Ganz schön weit mittig der Einschlag, fûr einen Lûfterschaden.
Ich meine auch das müsste weiter vorne sein das Loch, außerdem ist da ja eigendlich noch die Lüfterzarge und Dämmung im Weg.
__________________
Aktuell Ersatzteile für E32, E38 und E39 zu verkaufen.
Eine Ersatzteilliste gibt es Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier oder auf Anfrage.
mad cat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2013, 20:35   #5
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Zitat:
Zitat von mad cat Beitrag anzeigen
außerdem ist da ja eigendlich noch die Lüfterzarge und Dämmung im Weg.
Hmm... wenns den bei über 3000RPM zerlegt, ist die Zarge und die Dämmung kein Hindernis mehr !!!!!

Wenn da ein Blatt abbricht, wirds innerhalb von Sekundenbruchteilen auch die restlichen Blätter "befreien"!!
Da wird vermutlich noch mehr zu Bruch gegangen sein, als nur die Motorhaube????
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2013, 20:37   #6
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fimonchen
 
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zumal ich mir NICHT vorstellen kann, dass ein weiches stück Flügelrad die Haube so durchschlägt durchschlägt...... Ich hab mal ne Spaltaxt in Richtung einer Motorhaube beschleunigt (bitte nicht nach Hintergründen fragen), selbst die hat nicht solche Spuren hinterlassen
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2013, 20:48   #7
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Der TE wird schon wissen was kaputt gegangen ist. Aber mir kommt die Szelle auch zu weit hinten vor.
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2013, 21:42   #8
Jermaine-2011
ehmals "bmw 740 ia"
 
Benutzerbild von Jermaine-2011
 
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
Standard

2te mal das ich das schon gesehen habe jetzt
Langsam mache ich mir schon sorgen das es bei mir auch passiert ...
Aber man sagt ja so lange alles zusammen funzt soll man es auch so lassen....grübel.
__________________
v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
Jermaine-2011 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2013, 08:20   #9
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Zitat:
Zitat von Jermaine-2011 Beitrag anzeigen
...Langsam mache ich mir schon sorgen das es bei mir auch passiert ...
Aber man sagt ja so lange alles zusammen funzt soll man es auch so lassen....grübel.
Bei den Betroffenen hat bis zu diesem Vorfall auch alles funktioniert.
Trotzdem ist es so selten, dass ich nicht weiter darüber nachdenken würde.

Ab und an halt mal nen Blick drauf werfen, ob irgendwelche Auffälligkeiten zu erkennen sind. Ansonsten kann man das nur unter "Pech gehabt" abhaken, da man sicher nicht in jedem Fall vorher etwas für das Auge zu erkennen war.
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2013, 12:58   #10
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von Jippie Beitrag anzeigen
... Trotzdem ist es so selten, ...
Bei Raketes E38 ists passiert und bei einem E32 Alpina eines Stammtischgasts bei uns auch.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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