Die Kühlwasser-Temperaturen beim E38 sind höher als bei den meisten Fahrzeugen. Die Mittelstellung des Temperatur-Zeigers bleibt bis 116 Grad erhalten. Erst bei noch höheren Temperaturen geht der Zeiger weiter.
Du siehst also, dass die von Dir beobachteten Temperaturen absolut ok und im Soll sind.
Ob die höheren Temperaturen die Verbrennung optimieren sollen für weniger Verbrauch oder sauberere Abgase, das weiss ich nicht.
Deutlich merkt man aber, dass die hohen Temperaturen mit dem damit verbundenen hohem Druck ihren Tribut fordern in Form von sprödem Kunstoff.
So platzt dann mal ein Ausgleichsbehälter oder der berühmte Nippel oben am Kühler.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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