Dichtungen getauscht und zieht immer noch Falschluft.

B-Boy_B · 20.06.2013, 15:26

Zitat:

Zitat von memyselfundich

bei geräuschen im Motor sollte man jede fahrt vermeiden, solange man nicht weiß was es ist

Aber der TE sollte ja ja erstmal die undichtigkeiten beseitigen?

Die Undichtigkeiten sind beseitigt, zumindest was der Test mit Bremsenreiniger hergibt. Hier keine Reaktionen des Motors mehr.

Ich in meiner Garage komme leider nicht mehr weiter - es sei denn du hast mir noch eine Idee?!? Gibt es bspw eine Möglichkeit, gebrochene Gleitschienen zu diagnostizieren?
Ansonten wollte ich bmw drüber schauen lassen.

B-Boy_B · 20.06.2013, 22:41

Hab jetzt auch gerade mal die Kette angeschaut. Wenn ich in den Öleinlass schaue sieht alles recht gut aus, keine Plastikteile oder sonstiger Schmutz. Beide Ketten sitzen recht fest, ich kann sie nur leicht (wirklich nur max. mm) bewegen, aber auf keinen Fall anheben.
Das sollte ja aber möglich sein wenn die Schiene kaputt wäre, oder?

Insofern wäre ich euch wirklich dankbar für euren Input zur Frage: kann ich es morgen früh wagen, ca. 6-8km zu BMW zu fahren?
Ich bin mit wirklich unsicher weil ich es aufgrund der Geräusche eigentlich nicht will, aber keine andere Lösung mehr weiß...

B-Boy_B · 21.06.2013, 09:21

Es gibt noch Wunder

!
Habe mich schweren Herzens entschlossen, heute früh zu BMW zu fahren. Und siehe da, nach 4-5km war das klopfen plötzlich weg! Motor lief jetzt ohne Probleme, ohne ruckeln, ohne Geräusche oder sonst was!

Hoffe nur, dass es so bleibt

!

pks · 21.06.2013, 09:56

Zitat:

Zitat von B-Boy_B

Es gibt noch Wunder

!
Habe mich schweren Herzens entschlossen, heute früh zu BMW zu fahren. Und siehe da, nach 4-5km war das klopfen plötzlich weg! Motor lief jetzt ohne Probleme, ohne ruckeln, ohne Geräusche oder sonst was!

Hoffe nur, dass es so bleibt

!

dein Dicker hat nur Schiss vor der NL gehabt

**PacificDigital** · 21.06.2013, 10:31

es ist möglich, dass ein Hydrostössel ein klein wenig "verklebt" war... und nun, Dank etwas höheren Drehzahlen und Betriebswärme, wieder frei wurde.
Ich empfehle daher recht zügig einen Ölwechsel durch zu führen... denn sowas kann auch zu "Verstopfung" führen

SALZPUCKEL · 21.06.2013, 11:32

Deshalb der Kompressionstest

Wir haben früher immer gesagt, "wenn du das Problem plötzlich nicht mehr hörst, wird es ernst. Solange das Geräusch da ist, ist auch das Bauteil noch da"

B-Boy_B · 21.06.2013, 15:36

Zitat:

Zitat von PacificDigital

es ist möglich, dass ein Hydrostössel ein klein wenig "verklebt" war... und nun, Dank etwas höheren Drehzahlen und Betriebswärme, wieder frei wurde.
Ich empfehle daher recht zügig einen Ölwechsel durch zu führen... denn sowas kann auch zu "Verstopfung" führen

Ölwechsel hatte ich eigentlich erst vor ein paar km gemacht. 0W-40 von mobil1.

Kompressionsprüfung lasse ich demnächst machen.

knuffel · 21.06.2013, 15:46

Zitat:

Zitat von B-Boy_B

Kompressionsprüfung lasse ich demnächst machen.

Na endlich.......

**PacificDigital** · 21.06.2013, 18:51

Zitat:

Zitat von B-Boy_B

Ölwechsel hatte ich eigentlich erst vor ein paar km gemacht. 0W-40 von mobil1...

je nach dem was für ne "Suppe" früher drin war, kann der Fehler durch das gute frische Öl produziert worden sein... also dass sich durch das mobil 1 nun Rückstände lösen und die gelösten "Brocken" hin und wieder was verstopfen...
Ich würde also frühzeitig wieder einen Ölwechsel durchführen und empfehle es weiterhin... vielleicht nach 4.000-6.000km