Dichtungen getauscht und zieht immer noch Falschluft.

[Smartyy86]

oder (das geht wirklich):

du leihst dir eine nebelmaschine aus, klemmst die anstatt dem Luftmengenmesser an den ansaugtrakt, dichtest das mit tape ab, und ballerst mit 600mbar rein. siehst die lecks sofort.

und ja das ist vollkommen harmlos für alle beteiligten bauteile und komponenten.

[Fimonchen]

Zitat von Smartyy86

und ja das ist vollkommen harmlos für alle beteiligten bauteile und komponenten.

Freak! Auf solche Ideen muss man erst mal kommen. Aber wo du Recht hast.....

[B-Boy_B]

Zitat von Smartyy86

oder (das geht wirklich):

du leihst dir eine nebelmaschine aus, klemmst die anstatt dem Luftmengenmesser an den ansaugtrakt, dichtest das mit tape ab, und ballerst mit 600mbar rein. siehst die lecks sofort.

Du hast ja mal coole Ideen!

Ich hatte den Bremsenreiniger allerdings schon versucht recht zielgenau aufzuspritzen. Die Motorlaufveränderungen waren tatsächlich nur bei den Dichtungen der Ansaugbrücke zu merken, allerdings bei ALLEN. Und das macht mich echt stutzig...

Na gut, ich werd mich heut mal dran machen, alles nochmal abbauen und die Dichtungen versuchen zusätzlich mit Dichtmasse zu versiegeln.

Danke schonmal für euer zahlreiches Feedback! Ihr seid top!

[B-Boy_B]

Kleines Update nachdem ich gerade vorm Auto stehe:
Nach ca. 15-30sec fängt der Motor an ziemlich hoch zu pfeifen und nach Benzin zu riechen

[Smartyy86]

Zitat von B-Boy_B

Na gut, ich werd mich heut mal dran machen, alles nochmal abbauen und die Dichtungen versuchen zusätzlich mit Dichtmasse zu versiegeln.

Ich probier es mal scherzhaft; lies folgende Zeile laut, böse und auf englisch vor:
9, 9, 9, 9, 9, 9


Übersetzung: NEINNEINNEINNEINNEINENEIN
Dieses Wortspiel kann man verwenden um viele Amis zu erheitern.

Die Originaldichtungen kosten ohne Rabatt 50€. Denk an die Zeit die ansaugbrücke abzubauen, und wieder dranzubauen, 2mal. Denk an die evtl folgen falls die dichtmasse in den ansaugtrakt kommen würde. Die Dichtungen halten 200tkm mindestens und sind extremen Belastungen ausgesetzt. Hol die Originaldinger!

Benzingeruch ist ein weiteres Indiz für diese Dichtungen, weil sie nach den Injektioren kommen.

[B-Boy_B]

Zitat von Smartyy86

Hol die Originaldinger!

Benzingeruch ist ein weiteres Indiz für diese Dichtungen, weil sie nach den Injektioren kommen.

Ich habe die von elring geholt, waren extrem teuer, sogar etwas über 50€. Nach einiger Recherche sollen die doch sehr gut sein. Oder hast du da andere Erfahrungen?

Oder kann es sein, dass ich die Brücke nur zu locker oder evtl. sogar zu fest drauf gemacht habe? Gibt es hierfür NM Angaben?

Noch was, nachdem ich die Brücke jetzt unten hab. Obwohl der Motor nur ein paar mal kurz glaufen ist, habe ich Öl am Einlass der Zylinder 1 und 8 (s. Foto). Das Rohr zur KGE war richtig dran, hier kann es eigentlich nicht raus gekommen sein. An den Zündspulen konnte ich auch kein Öl sehen, die VDD sind auch ich erst vor einigen Monaten gemacht worden. Was kann das Öl an dieser Stelle dann bedeuten?

[Chevyman]

Wie Smartyy schreibt - an diesen Dichtungen hat Dichtungsmasse NIX zu suchen!
Hast die vom Zyl 1 etl verklemmt, soll heißen die ist bei der Montage rausgerutscht? Sieht man normal schön an der Dichtung.
Die Verschraubung der Spinne erfolgt durch Abstandshülsen, dadurch geht "zu fest/locker" fast nicht. Also die Dichtungen können nicht gequetscht werden - für die Schrauben gibt es natürlich Drehmomente, aber mit etwas Hirn und Gefühl macht man auch ohne nix kaputt.
Warum ist die Dichtfläche am Zylinder 4 so schwarz?

[B-Boy_B]

Ok, danke für den Tipp!
Werde die Dichtmasse weglassen.

Die Dichtungen waren alle ordentlich drauf. Als ich die Brücke runter hatte, saßen sie alle noch richtig in den Aussparungen.
Deshalb bin ich so ratlos - eigentlich hätte alles passen müssen!

Am Zylinder 4 und 8 (sorry, hatte vorher 1 und 8 geschrieben) hat sich Öl gesammelt. Obwohl der Motor wie gesagt nur ein paar Mal kurz lief... Hat jemand eine Idee was hierfür die Ursache sein könnte?

[Winni]

Zitat von Smartyy86

oder (das geht wirklich):
du leihst dir eine nebelmaschine aus,

Verdammt...,...auch andere kommen auf so abstruse Ideen, nicht nur ich.

Hab' damit schon so manches "Leck" gefunden aber die Methode nie zu posten gewagt weil ja schon ein "Handauflegen" für apokalyptische Verwirrung und Unverständnis bei Kleingeistern führt.

[Chevyman]

Sowas gibt es doch schon laaange zu kaufen, zB von Würth.
Das ist in der KFZ Diagnose nix Neues, nur kennt sowas kein "Mechatroniker" weil kein Stecker für nen Computer dran ist. Motor läuft nicht ordentlich, also muss er getauscht werden sagt der Computer