prinzipiell ist es egal ob das Ladegerät am Ladestützpunkt im Motorraum, am Lima-Kontakt oder an der Batterie selbst angeschlossen wird, denn zwischen Lima und Batterie gibt es keine Sicherung, somit ist lediglich der Leitungswiderstand der Unterschied zum direkten Anschluss an der Batterie...
Ein Unterschied besteht allerdings bei Fahrzeugen mit Doppel-Batteriesystem, denn da gibt es ein Relais, welches die 2. Batterie zum Laden zu- und abschaltet und im Anlassvorgang zuschaltet... eventuell ist auch hier ein defekt vorhanden... aber ich habe sowas nicht und da muss dir nen Fuffi-Fahrer mit Erfahrung weiter helfen
