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15.04.2013, 21:14
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#1
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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So ein ähnliches Problem hatte ich auch ein mal.
Kurz nach dem Tanken lief der Motor auf Gas wie ein Sack Nüsse, und ich dachte auch es läge am Gas.
Dies ging dann sogar soweit, das wenn ich auf Benzin umgeschaltet habe, es nicht wieder besser wurde.
Erst nach einem Reset der DME konnte man wieder auf Benzin fahren.
Die Ursache waren dann defekte Emulatoren, die bei der Prins separat verbaut sind.
Bei der BRC sind die, glaube ich, im Steuergerät implantiert.
Ich würde an Deiner Stelle aber auch erst mal Gas von Deiner Stammtanke nachfüllen und schauen was passiert.
Ich glaube aber nicht daran das es daran liegt, und es wird, wie bei mir, einfach ein dummer Zufall sein, das es unmittelbar nach dem Tanken passiert ist.
Ich drücke Dir die Daumen das ich mich täusche.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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16.04.2013, 07:34
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von MetalOpa
Erst nach einem Reset der DME konnte man wieder auf Benzin fahren.
Die Ursache waren dann defekte Emulatoren, die bei der Prins separat verbaut sind.
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Es hätte gereicht den Motor einfach aus zu machen. Dann läuft er wieder auf Benzin. Die MKL erlischt nach (glaube) 3 Fehlerfreien Zyklen.
Glaub mir, wenn einer ein Lied von den Käsefresseranlagen singen kann , dann ICH.
Prins räumt den Fehler der vergossenen Emulatoren mittlerweile ein. Rechnet sich wohl wahrscheinlich auf Steck Emu´s umzubauen für die man nicht mehr in der Gewährleistung steht 
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16.04.2013, 09:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Prins räumt den Fehler der vergossenen Emulatoren mittlerweile ein. Rechnet sich wohl wahrscheinlich auf Steck Emu´s umzubauen für die man nicht mehr in der Gewährleistung steht 
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Der TE fährt aber eine BRC-LPG-Anlage.
Bei den alten Prins-Anlagen sollte man aber in der Tat die Emu's auf die steckbare Version beizeiten umbauen. Alleine schon, um im Falle eines Falles auf Benzin weiterfahren zu können. Prins-Anlagen haben ja schon seit etlichen Jahren die steckbaren Emu's, d.h. diese Diskussion ist gut abgelagerter "Käse" über die "Käsefresseranlagen". 
__________________
Sapienti sat.
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16.04.2013, 18:50
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
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Auf Benzin läuft er wie ein V8 laufen soll, ruhig, Leistung und Null Vibration. Verbaut ist eine Stag 200, ja ich weiß keine bravouröse Anlage aber wenn die einmal läuft ist sie eigentlich nicht tot zu kriegen. In meinem Dicken ist sie mittlerweile seit ca 150000 km drin und hat noch nie Probleme gemacht. Filter und dergleichen Wechsel ich immer selbst, von daher auch kein Wartungsstau.Morgen gibt's neues Gas an meiner Stammtanke, (Barmal Gas), mal sehen was dann passiert.
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16.04.2013, 18:58
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Ich tankt Gas immer bei Total. Da gibts nie Probleme mit dem Zeug, außerdem hängen da überall lustige Schilder von erfüllten DIN Normen rum. Nur auf meine Frage letztens; wann auf Sommergemisch umgestellt wird, kann mir in der Tankstelle und in der zugehörigen Raffinerie(Leuna) NIEMAND antworten. Vllt. weiß es jemand von euch?!
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16.04.2013, 21:22
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#6
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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War immer sehr zufrieden mit dem LPG an der Westfalen Tanke. Da gab es die Wintermischung von Oktober bis März.
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19.04.2013, 13:04
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#7
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Gast
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So meiN Gas Tank ist fast Leer, werde Heute oder Morgen wieder bei Aral für teure 79 Cent Tanken ^^ und Euch hier berichten ob es daran lag. Drückt mir die Daumen das es nix teures ist ^^
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