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Alt 02.04.2013, 15:22   #11
g8org
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 750i ActiveHybrid F04 bis 03/2013, 730dx F01 LCI bis 04/2016, SLK280 R171, aktuell Audi A8 4.2 TDI facelift
Standard

Zitat:
Zitat von Martin 840 Beitrag anzeigen
Dort habe ich dann mit einem dünnen 2mm Sprühschlauch Silikonspray hineingesprüht.
Leute, seid vorsichtig mit dem Silikonöl! Für alles Elektrische, was Kontakte hat (Schalter, Relais, eventuell auch Stecker) ist es ein extremer Gift. Das Zeug kriecht überall rein, die verdampfenden Moleküle schlagen sich überall nieder. Dann bildet sich an den Kontakten eine unsichtbare, aber extrem gut isolierende Schicht. Die Kontakte sehen sauber aus, aber schalten nicht (mehr).
Man soll zum Schmieren silikonfreie Fette/Öle nehmen!
g8org ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2013, 20:47   #12
lopoland
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.04.2013
Ort:
Fahrzeug: 740d F01
Standard Türknarzen

Hallo -
so, mein F01 Stand heute den ganzen Tag in der Sonne - als ich die Tür öffnen wollte knarzte diese wie ein altes Scheunentor und war schwergängig.
Das Knarzen kommt aus dem Innenraum der Tür wo der Metallanschlagsstift in den Türrahmen geht - toll ! Also neben dem ganzen anderen Scheiss wie dem ratternden Armaturenbrett und den Spurproblemen jetzt das noch - und wieder so ein Fall der nur unter bestimmten Bedingungen auftritt welche nicht beliebig reproduzierbar sind - die in der Werkstatt denken wahrscheinlich schon ich hätte nix besseres zu tun als denen auf den Sack zu gehen ( schlimm genug das ich den Eindruck von denen hab -da mir eigentlich auf den Sack geht einen 7er zu fahren, der richtig Kohle gekostet hat und bis dato nix als Ärger bringt ! )
Kennt sich jmd mit der Möglichkeit von Wandlung bei Gebrauchtfahrzeugen aus ?
Schöne Pfingsten !
lopoland ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2013, 08:22   #13
ThomasG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThomasG
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
Standard

Geräusche macht meiner auch, und zwar von Anfang an (fabrikneues Bestellfahrzeug): Das Heckrollo knarzt im Winter, so lange der Wagen noch kalt ist, in eingefahrenem Zustand (genau wie bei dem E65 davor), und "irgendwo" bei den beiden Luftausströmern links und rechts am Armaturenbrett knistert es ab ca. 220km/h.
Wegen des Heckrollos habe ich gar nicht erst versucht, was machen zu lassen, bezüglich der Ausströmer haben sie das halbe Armaturenbrett auseinandergenommen und wasweißichalles ersetzt - ohne Ergebnis. Es ist im Gegenteil jetzt sogar lauter als vorher.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2013, 09:53   #14
hh735
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.09.2005
Ort:
Fahrzeug: 2007
Standard

>Luftausströmern links und rechts am Armaturenbrett knistert es ab ca. 220km/h.
Schließe mich Thomas an und kann nur bestätigen.
hh735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2013, 10:43   #15
benprettig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von benprettig
 
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
Standard

Zum Knistern ab 220 km/h. Hatte das auch mal, die NL hat den Luftkasten, also da wo die Luft für die Lüftung reingeht gereinigt und mir gesagt, dass ich sehr viele von diesen Blättern, die wie Propeller aussehen, da drin hatte. Die haben wohl bei dem Luftdurchsatz und dem Tempo die Geräusche verursacht.

Das wäre auch die Erklärung, warum es bei Thomas noch schlimmer geworden ist, vorausgesetzt, die haben alles wieder ordentlich zusammen gebaut...

Ben
benprettig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2013, 14:58   #16
lopoland
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.04.2013
Ort:
Fahrzeug: 740d F01
Standard Knarzen

Also jetzt mal im Ernst ! Es kann ja wohl nicht sein das man für ein Fz in dieser Preiskategorie so etwas hinnehmen muss ! ich für meinen Teil werde das Fz. letztmalig der Werkstatt übergeben - sollten die nicht in der Lage sein alle Mängel zu 100% zu beseitigen, nehme ich mir eine Sachverständigen und einen Anwalt - lieber fahre ich Bus als das so hinzunehmen ! Das war der letzte BMW für mich !
lopoland ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2013, 15:09   #17
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Aus welchem Jahr stammt Dein Wagen?
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2013, 17:00   #18
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Es gibt auch so ein Klapper/Knarrzgeräusch von den Haltegriffen am Dach, da eine Welle spiel hat und es ein Konstruktionsfehler ist - der aber nicht jedem Kunden auffällt. Gibt da in diesem speziellen Programm von BMW einen Eintrag zu.

Vielleicht ist dies ein Anhaltspunkt für Dich und Deinen Werkstattbesuch.

Grüße Philipp
__________________
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Zitat Colin Chapman

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2013, 18:38   #19
lopoland
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.04.2013
Ort:
Fahrzeug: 740d F01
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Aus welchem Jahr stammt Dein Wagen?
hi - aus 2009 ........ 48 tkm
lopoland ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2013, 18:39   #20
lopoland
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.04.2013
Ort:
Fahrzeug: 740d F01
Standard

hi phillip - danke f die info - weisst du ob es hierzu diesen puma eintrag gibt ?
lopoland ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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