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BMW 7er, Modell E38 |
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04.03.2013, 18:39
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#1
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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DANKE Samu!!!!!
Wenn ich gewusst hätte, dass wir hier einen kompletten Newbie beim Schrauben haben...
An den netten und tipsuchenden Ölwechselneuling: BITTE such Dir jemanden, der Dir grundlegende technische Begebenheiten eines KFZ zeigt und erklärt. Es geht dabei um Deine Sicherheit, Dein Leben und die Sicherheit anderer! Ich habe den Beruf 2,5 Jahre gelernt und das dauert nicht umsonst so lange...
Kinders, ich bekomme ja fast nen Herzkaschpal bei sowas....
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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04.03.2013, 18:44
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
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04.03.2013, 18:56
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#3
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von rustaweli
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Frag mich doch ned sowas. Ich hatte Lehrlinge und hab bei Adam und Eva quasi angefangen zu erklären. Bremseninspektion war ein Gebiet für viel Konzentration, Ruhe und Bedachtsamkeit...nix für Schnellpfuscher und "wie rum kommen die Beläge jetzt rein" oder den Abriss von Imbussschrauben. Das Montiereisen flog weit....sehr weit! Aber am Schluss konnten sie es alle. Ist ja auch nix dramatisches, wenn man weiß, was man da tut...
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04.03.2013, 19:04
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#4
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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als ich in der lehre war musste öfters mal die feuerwehr kommen
meißtens wen ich am schweißen war
aber absoluter hammer!!:
lehrer stellt uns auto hin wir sollen ölwechsel machen (2er golf). kumpel wollte ölfilter wechseln ....
er wachte im krankenhaus wieder auf  1. frage: was war den das?? antwort: die zündspule!!!
der ist heute übrigens werkstattmeister bei mercedes 
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04.03.2013, 19:12
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#5
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Gast
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So, gesagt getan! Gute Nachricht: Ich weiß jetzt, was ich wo finde und dank der exzellenten Beschreibung von CMM70 theoretisch auch, wie ich es machen muss.
Schlechte Nachricht: Schon vor dem Öffnen der Verkleidung hing ein Gummiring (siehe Fotos) halb aus dem Auto in der Luft!
Frage: Wofür ist der?
Der hing schon lange da und das Auto fährt bisher makellos. Kein Motorklappern, kein nichts. Das sollte sich also nicht ändern aber es sieht aus wie ein Dichtungsring von irgendwas und der hat ja sicherlich ne Funktion...
Btw: Die Bremsen sind wahrscheinlich das am besten Arbeitende am ganzen Auto. Man kommt super smooth zum Stehen und wenn es mal spontan sein muss, geht das auch ohne Probleme!
Geändert von Samu (04.03.2013 um 19:20 Uhr).
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04.03.2013, 19:22
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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Der Ring sieht aus wie vom Ölfiltergehäuse ,lag der auf der Kunststoffabdeckung? ich denke der ist bei letzten Wechsel einfach runter gefallen
was mir mehr sorgen machen würde das bei dir da ziemlich viel Öl überall ist, musst du schauen woher das kommt
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04.03.2013, 21:25
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#7
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Wenn man hier schon verbessert und aus dem lachen nicht mehr raus kommt noch kurz den: ich kenne nur runde Schrauben - die Eckigen muss ich raus bohren  
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Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen 
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04.03.2013, 21:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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So wie der Motor aussieht wurde wohl kein neuer O-Ring beim Fitergehäuse eingebaut.
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