Preis in Ordnung oder zu teuer?

[w00lf]

Zitat von sexus

Echte 150.000 sind besser als echte 450.000, den gleichen Pflegezustand vorausgesetzt.

Tatsache?

mfg, Wolfgang

[mahooja]

Zitat von sexus

Das Teil hoppelt sicher wie ein Kleinwagen.

Was für ein Schwachsinn

Zitat von sexus

Echte 150.000 sind besser als echte 450.000, den gleichen Pflegezustand vorausgesetzt.

Davon gibts natürlich reichlich, vor allem mit LPG...

[w00lf]

Zitat von mahooja

Davon gibts natürlich reichlich, vor allem mit LPG...

Und selbst die können mit großer Wahrscheinlichkeit Stadtautos sein.
Aber einen Kilometerfetischisten wird das nicht interessieren.

mfg, Wolfgang

[Gladiolen]

Naja, kann auch sein, dass er mit 450.000 km ein Stadtauto war.

[w00lf]

Zitat von Gladiolen

Naja, kann auch sein, dass er mit 450.000 km ein Stadtauto war.

Alles ist möglich.

mfg, Wolfgang

[mahooja]

Zitat von w00lf

Und selbst die können mit großer Wahrscheinlichkeit Stadtautos sein.

Jepp, ein 96er beispielsweise mit echten 150tkm wäre keine 9000 im Jahr gefahren, wieviele Kaltstarts das wohl waren? Gab es früher nicht mal so ne Bauernregel 1 Kaltstart entspricht dem Verschleiss von 1000 Autobahnkilometern oder so ähnlich? Hab auf jeden Fall schon viele gesehen mit wenig km aufm Tacho die liefen wie ne Eieruhr und andere mit mehr als doppelt soviel km, aber gut gewartet, die sauber liefen und fuhren. Klar das jeder gerne möglichst wenig km möchte, trotzdem gibts auch gepflegte durchreparierte Langstreckenbomber.

[sexus]

Zitat von mahooja

Was für ein Schwachsinn

Tieferlegung und viel zu große Felgen wirken sich also nicht negativ auf den Fahrkomfort aus?
Dann habe ich mir das bisher wohl immer nur eingebildet

[mahooja]

Zw. verändertem Fahrkomfort und Kleinwagenhoppeln ist ein himmelweiter Unterschied, oder haste mal einen 7er hoppeln sehen?
Das Tieferlegung und flachere Reifen das Auto härter machen ist wohl klar, würde meinen als sportlich/straff bezeichnen, aber von knüppelhart ist er weit entfernt.
Fahre 255/45 18 v/h Sommer und 245/45 18 v/h Winter mit KAW 55/35 und für meine Ansprüche reicht mir der Fahrkomfort. Und wer sich für so ein Auto interessiert wird das wohl wissen, wer Top Fahrkomfort sucht kauft keinen tiefergelegten.
Aber wie er wirklich fährt weiss man auch erst nach einer Besichtigung/Probefahrt...

[sexus]

Zitat von mahooja

Zw. verändertem Fahrkomfort und Kleinwagenhoppeln ist ein himmelweiter Unterschied, oder haste mal einen 7er hoppeln sehen?

Vom Beifahrersitz aus ja. E38, tiefer und 20 Zöller. Für mein Empfinden und im Vergleich zum Originalen war das bei kurzen Bodenwellen hoppeln. Die Strecke kannte ich, meiner hoppelte da nicht.

Schon Felgen, die ein Zoll größer sind, machen einen spürbaren Unterschied.

[Günny735]

Logischerweise ist bei dem Fahrzeug alles ausgewechselt,warscheinlich zum zweiten mal.
Sonst würde er ja nicht mehr gut laufen...und wenn er top läuft,dann liegt das gerade an der Pflege die ihm zuteil wurde.
Mir ist ein Lang läufer 1000x Lieber als 75 % der gedrehten Möhren.
Bekannter fährt einen 740 mit 600 Tkm....wie geleckt...Top im zustand.
Er lacht nur über die angeblichen wenig Km Autos mit Mängeln ohne ende.
Alles was ab 250 Tkm Defekt geht...also die großen Sachen,sind bei diesen Fahrzeugen alle schon gemacht...Logisch sonst würden sie ja gar nicht mehr laufen....schon mal nee Achse gesehen,die über 250 Tkm hält vorne wie hinten
Ich selber Fahre 30 Tkm im Jahr....jeder der logisch Denken kann,kommt also bei einem 95ger auf 510 000 Km bei 17 Jahren Fahrzeugalter,und ich fahre wenig....Dienstlich genutzt zb Deusche Bank,oder Große Versicherung...locker das 2 bis 3 Fache....na und ?
Der der Ahnung hat...weis das in dieser zeit ca 30 000 bis 40 000 Euro an Wartung reingeflossen ist,auch ohne jegliche Nachweise...warum ? er würde sonst nicht mehr laufen.