16l Verbrauch, lahme Beschleunigung 728i

[Frank.White]

Lambdas sicher nicht vertauscht. Wie die Kats sind "zu"?

Habe vorgestern FS gelöscht, da ABS-Lampe leuchtet. Morgen weiß ich mehr!

EDIT: Hab sogar einen Schlauch gewechselt der porös war. Hat nix gebracht.

[alexis sorbas]

Was stand sonst im FS?

[mad cat]

Zitat von Frank.White

Wie die Kats sind "zu"?

Na wenn die Krümmer sich schon am zersetzen waren, wird Dreck oder Rost da reingekommen sein, und wenn auch noch Falschluft gezogen wurde und das Gemisch nicht gestimmt hat, dann gehe ich mal davon aus das die zu sind. Würde zu schlechter Leistung, hohen Verbrauch und Startschwirigkeiten passen.

[amnat]

Genannte Gründe können alle sein. Und ja, auch bei defektem Nockenwellensensor wird angefettet.
Hinzufügen möchte ich die Fehlerquelle Motortemperatursensor.

Wie sind die Gemischadaptionswerte?

[Frank.White]

Bevor ich Krümmer gewechselt habe gab es folgende Fehlermeldungen:

Gemischabweichung (Bank1) zu groß
Lambda-Regelung Anschlag (Bank1) am Regelanschlag
Lambda-Regelung Anschlag (Bank2) am Regelanschlag
Gemischabweichung (Bank2) zu groß
Verbrennungsaussetzer
Zylinder 5 erkannt
Verbrennungsaussetzer
Zylinder 6 erkannt
Verbrennungsaussetzer
Zylinder 4 erkannt
Verbrennungsaussetzer
Zylinder 2 erkannt
Sondenspannung (Bank1, Sensor1) Signal zu niedrig
Nockenwellen-Positionsessnor Einlass -Nockenwelle Signal unplausibel

[amnat]

Zitat von Frank.White

...
Gemischabweichung (Bank1) zu groß
Lambda-Regelung Anschlag (Bank1) am Regelanschlag
Lambda-Regelung Anschlag (Bank2) am Regelanschlag
Gemischabweichung (Bank2) zu groß
...
Sondenspannung (Bank1, Sensor1) Signal zu niedrig
Nockenwellen-Positionsessnor Einlass -Nockenwelle Signal unplausibel

Da scheint etwas anderes kaputt zu sein, als nur der Riß im Auspuffkrümmer. Kann da überhaupt Frischluft in den Abgasstrom eindringen und so die Lambdawerte so stark verfälschen, daß die Gemischadaption additiv um über 50 % korrigieren muß? Darüber weiß ich leider nicht Bescheid.

Die Frage ist, wie ist die Gemischadaption multiplikativ jetzt?:
Positiv: DME fettet per Adaption nach.
Negativ: DME magert per Adaption ab, was ich ob des Spritverbrauchs eigentlich annehmen möchte.

Wieviele Kilometer haben Deine Lambdasonden auf dem Buckel?


Angesichts der Situation würde ich eher auf ein Steckkontaktproblem oder vielleicht auch den LMM tippen.

[mad cat]

Alles in allem sieht das für mich nach Bastelstube mit Wartungsstau aus und da wird das wohl nix mit Fernwartung, da muss einer mit Ahnung vor Ort ran.

Edit: Hab ich das gerade richtig gelesen, Du hast den Wagen 2011 schon mit den Problehmen gekauft und Bastelst seitdem daran rum?

[Frank.White]

@amnat: Lambdas sind komplett neu. Den Fehlern nach denke ich, dass er ein Vanos-Problem hat.

[Chevyman]

Zitat von amnat

Kann da überhaupt Frischluft in den Abgasstrom eindringen und so die Lambdawerte so stark verfälschen, daß die Gemischadaption additiv um über 50 % korrigieren muß?.

Jupp, wen die undichte Stelle vor der Regelsonde liegt wird genügend Falschluft gezogen. Ist das Leck danach, fällt es bei der AU auf. Aber dann kommt "Magerlauf" Hier schauts eher nach massiver Überfettung aus, daher wohl auch die Aussetzererkennung auf fast allen Pötten - zumal beide Bänke gleich betroffen sind.
Was sagt der Fehlerspeicher jetzt - vor allem in welche Richtung laufen die Fueltrimmwerte? Das mit den vertauschen Sonden ist durchaus drin