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BMW 7er, Modell E38 |
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21.11.2012, 02:21
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
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Hier der Stecker der am S5 dran ist (X295) als Pinout:
Und X569 ist, wie du vermutest, ein Masseverbinder:

Befindet sich unterm/hinterm Handschuhfach,
Zum Testen kanst du natürlich auch überall anders an ne blanke Masse/Karosserie-stelle gehen
Deine denkweise, an die Messung ranzugehen ist soweit richtig
hier nochmal der Link zum WDS in der Startauswahl:
WDS
da kann man sich mit bisschen Übung ganz gut ein Bild machen, aber es stimmt nicht immer 100% also lieber 2mal am Auto schauen 
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21.11.2012, 10:45
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#2
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Du kannst mittels diagnose binnen 5min rausfinden ob etwas nicht stimmt, der Scheibenwischer wird vom Grundmodul gesteuert. Des weiteren kannst du dir mit I*pa anzeigen lassen welche signale vom Lenkstockschalter zum Grundmodul / LCM übertragen werden  glaube das ist einfacher als die elektrik zu zerrupfen 
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21.11.2012, 12:02
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.03.2006
Ort: Bruchsal
Fahrzeug: E65 4,4l VFL 11/2003
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
Du kannst mittels diagnose binnen 5min rausfinden ob etwas nicht stimmt, der Scheibenwischer wird vom Grundmodul gesteuert. Des weiteren kannst du dir mit I*pa anzeigen lassen welche signale vom Lenkstockschalter zum Grundmodul / LCM übertragen werden  glaube das ist einfacher als die elektrik zu zerrupfen 
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Ja, denke ich auch, aber ich habe kein Diagnosegerät (und war mir nicht sicher, ob dies kleine Problem in der Fehlerliste auftauchen würde).
Was ist, wie Du schreibst, " I*pa"? Wie kann man dies installieren bzw. nutzen?
Knut
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21.11.2012, 12:36
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2006
Ort: Weißenkirchen
Fahrzeug: Ford Ecosport, E34 Touring
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Bei meinem war vor kurzem ein Kabel am Scheibenwischerrelais abgefault weil der Steuergerätekasten unter Wasser Stand..... Da würd ich mal rein sehen 
Das Relais ist unter dem Motorsteuergerät verbaut....
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21.11.2012, 12:46
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.03.2006
Ort: Bruchsal
Fahrzeug: E65 4,4l VFL 11/2003
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Zitat:
Zitat von kramijunior
Das Relais ist unter dem Motorsteuergerät verbaut....
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Ja, ist schlecht zu erreichen. Ist aber noch in Ordnung.
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07.12.2012, 19:06
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#6
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7er...besser ist das
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: X5 E53 4.4i,318ti Compact(bostongrün)
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Zitat:
Zitat von kramijunior
Bei meinem war vor kurzem ein Kabel am Scheibenwischerrelais abgefault weil der Steuergerätekasten unter Wasser Stand...Das Relais ist unter dem Motorsteuergerät verbaut....
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Hi,
Dem kann ich mich unbedingt anschließen, dieses Problem hatte ich auch bei meinem E38 und in der SUFU wirst du diverse Threads dazu finden. Also Schau unbedingt in den Steuergerätekasten
Gruß
Porzer
__________________
- Lieber V8 statt 16V
- Wozu rasen? 230 km/h genügen völlig
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05.12.2012, 00:13
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.03.2006
Ort: Bruchsal
Fahrzeug: E65 4,4l VFL 11/2003
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
Du kannst mittels diagnose binnen 5min rausfinden ob etwas nicht stimmt, der Scheibenwischer wird vom Grundmodul gesteuert. Des weiteren kannst du dir mit I*pa anzeigen lassen welche signale vom Lenkstockschalter zum Grundmodul / LCM übertragen werden  glaube das ist einfacher als die elektrik zu zerrupfen 
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Kann mir vielleicht jemand erklären, was
I*pa
ist?
Ich vermute, man muß einen Diagnosestecker nebst USB-Verbindung zum Notebook haben und Software dazu?
knut
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07.12.2012, 18:00
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
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*NAP, I*AP, IN*P, INA* ist wie du vermutest die Software, Diagnose-Interfaces kommunizieren zumeist seriell mit dem PC, USB funktioniert nur selten 100%ig.
Ich denke da bist du mit Schalter prüfen erstmal schneller.
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