Leerlaufverhalten nach Kaltstart

[Godmod]

Ja sehr Interessant, das es irgendwie mitm Tank zusammenhängt hatten wir ja schon mal.


Meine "Vermutung" wäre jetzt eher in Richtung Temperatursensor-Luft (1739510) gegangen, jedenfalls wenn es bei abgestecktem LMM schlimmer oder länger schlimm ist.

[exomiquäler]

Hallo, kann mir mal jemand verraten wo das Tankentlüftungsventil und das Störluftventil sitzt? Würde das als nächstes und als letztes das noch tauschen und wenn es daran auch nicht liegt, dann lass ich es wie es ist.

[Sinclair]

Störluftventil kenne ich nicht,
der Tankentlüftungsfilter sitzt wohl im linken hi. Radhaus;
das Ventil vermute ich eher im Motorraum.

[Mr.Bangle]

Zitat von Sinclair

Störluftventil kenne ich nicht,
der Tankentlüftungsfilter sitzt wohl im linken hi. Radhaus;
das Ventil vermute ich eher im Motorraum.

Siehe Post 91, dort befindet sich ein Link zum ETK welcher Raetselraten ueberfluessig macht!

Zitat von exomiquäler

Hallo, kann mir mal jemand verraten wo das Tankentlüftungsventil und das Störluftventil sitzt? Würde das als nächstes und als letztes das noch tauschen und wenn es daran auch nicht liegt, dann lass ich es wie es ist.

--> Kannst du mir berichten, ob dies Funktioniert hat?
Wann möchtest du das denn tauschen?

Mfg

[exomiquäler]

Werde diese Woche nicht mehr dazu kommen eher Mitte Ende nächster Woche und poste natürlich das Ergebnis. MfG Andy

Ich hab jetzt trotzdem auf Verdacht noch mal einen anderen LMM bestellt... nur probehalber... bin mal gespannt...

Andy berichte mir bitte mal wegen der Entlüftungssache...

Danke

[JensB]

Hi,

ich konnte jetzt einige Tage testen. Bei mir ist die einzige "Störgröße" der Füllgrad des Tankes. Über 20 Liter ist alles in Ordnung. Egal wie lange der Bock stand und egal wie kalt es morgens war, die Kiste sprang jedes Mal ohne zu Murren an........

Die Sache mit dem Tankentlüftungs- bzw. Störventil klingt natürlich plausibel. Das Tankentlüftungsventil wird bei mir auf alle Fälle angesteuert, das hört man recht deutlich.

Mal gucken, wer die Lösung zuerst findet

Gruß
Jens

[Orgel]

.....ich hatte mich ja angeboten, im Gefälle nach vorne parkend mit "nur" 20 Liter Sprit im Tank zu berichten, ob der Benzinpegel im Tank bei Neigung auch Kaltstartprobleme verursacht.....

Leider muss vorerst der Servodruckschlauch gewechselt werden, da Servoöl ausläuft dauert noch 1 Woche.....

Vielleicht kann das jemand von euch übernehmen? Oder noch ne Woche warten