


BMW 7er, Modell E38 |
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27.07.2012, 10:39
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#1
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von 735i_2012_M
Ich würde es ganz klar vom Zustand abhängig machen. [..]
.. lieber einen sehr gut dastehenden 735i als einen guten 740i. Meine Meinung.
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Meine auch.
Aber...
Zitat:
Zitat von 10FingerJO
Natürlich den 740 da braucht man nicht lang nachdenken ist einfach besser und macht viel mehr Spaß..
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... die vieler anderer nicht. Eben drum: manchmal werden (sehr) gute 35er schier dahergeschenkt, während gar-gefahrene 40er noch von der 8. Hand überteuert auf den Markt geworfen (und nicht selten auch gekauft..!) werden.
Angebot und Nachfrage.
Vom (1650 kg-)540 kommend und viel (und zügig) Autobahn fahrend, wäre mir persönlich ein E 38 735 deutlich zu lahm.
Ein E 38 740 wäre mir "nur" zu lahm.
Olli
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27.07.2012, 11:05
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#2
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Hi zusammen !
Danke erstmal für die Anregungen
Werde mich gleich losmachen, die Probanden
anzuschauen.
Angst davor, daß der 735i zu behäbig ist, habe
ich eigentlich nicht. Bin ich ja vom 8er schon gewohnt ...
Zur Not fahre ich halt nur bergab !
Ich werde berichten.
Bis denne,
Hoerky
__________________
Das Leben ist viel zu kurz um immer vernünftig zu sein !
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27.07.2012, 11:21
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38 735i 5/98
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Entscheide nach Zustand wenn du ihn länder fahren möchtest. Stimmt der Zustand ist er bestimmt gepflegt worden, was ne menge Geld sparen kann.
Motor ist erst mal SCHEISS EGAL!!!!!!!!!.
Grüße
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27.07.2012, 11:59
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#4
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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ich habe einen 730i wie man an meinem profil erkennen kann. Und ich meine es reicht für die stadt. Auch auf der BAB macht er eine gute figur wenn man will. Und ob der eine nu 1,2 sekunden schneller ist oder nicht ist doch mal sowas von wurst. Ich habe lieber einen 30er zum cruisen. Auch sportlich ist drin...man muss es nur wollen
Würde mir aber keinen 4,4 liter ans bein binden. Da kann ich nicht mehr ruhig schlafen wenn ich den verbrauch/steuern usw. sehe. Da macht der "kleine" 30er doch ein etwas besseres gewissen. Aber egal wie du dich entscheidest. Du hast dich dann entschieden und dann war/ist es gut so
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27.07.2012, 17:05
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#5
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Halllihallohalölle
OK, der 740er ist mal knallhart durchgefallen. Mies
übertünchter Blechschaden und fertige Vordersitze
Der 735 zeigte sich gepflegt und ohne grobe Mängel.
Die Zierleisten haben leichte Korrosion unter dem Klar-
lack, die Felgen sind blasig (wohl mit Silberbronze nach-
gepinselt und die Kofferraummatte ist versifft.
Sonst ist der 7er top-gepflegt, Laufleistung nachvollziehbar
und bis auf einen Schmarren an der Holzblende des Heck-Zigi-
Anzünders habe ich keine Macken erkannt.
Die elektrischen + elektronischen Helferlein funzen auch alle.
Farbe innen + außen gefällt, Lack ist in einem prima Zustand.
Probefahrt haben wir für nächste Woche ausgemacht und wenn
das Fahrwerk ist, wie geschildert (Hinterachse mit Tonnenlager
neu), nehm' ich ihn gleich mit nach Hause.
Neues Radio, anständige Felgen mit neuen Reifen und die Zier-
leisten überarbeiten, feddisch ...

Melde mich, natürlich mit PFFFoooootos, wenn er zugelassen ist!
Danke+bis denne,
Hoerky
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28.07.2012, 15:24
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.06.2012
Ort: Hohen Neuendorf
Fahrzeug: E31-850i und E38-740i
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Hi Alter
Kommst Du jetzt auch unter den 7er Fahrenden 8er Besitzer  ?
Habe ja vor kurzen auch ein 740i gekauft der kommt an den durchzug eines m70 8ers schon sehr nahe herran.
Der 735er hätte mir auch gereicht hab aber ein guten 4,4 im Angebot gehabt und gleich zugeschlagen, bin auch wieder dabei den schick zu machen technisch steht er gut da.
Gruß
Marko alias Hitcher
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28.07.2012, 15:56
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#7
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Hi Marko
Ich komme nicht an, ich kehre zurück
Nach dem E32/735i und dem E38/750i ist
das jetzt der dritte (und hoffentlich letzte
7er, seit wir den 8er haben) ...
Und zusammen machen wir uns auf den
beschwerlichen, aber sicher erfolgreichen Weg
Richtung H-Kennzeichen ...
Und jeder Tag bis dahin, macht einfach sauviel
Spass !
Bis denne,
Hoerky
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01.08.2012, 19:10
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#8
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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So, es ist vollbracht
Es wurde der 735i, den der Zustand hat mich überzeugt
Bilderchen und weitere Infos folgen die Tage ...
Bis denne,
Hoerky
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02.08.2012, 07:58
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.06.2012
Ort: München
Fahrzeug: E38-735i 1999
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Gute Wahl. 
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02.08.2012, 16:12
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#10
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
So, es ist vollbracht
Es wurde der 735i, den der Zustand hat mich überzeugt
Bilderchen und weitere Infos folgen die Tage ...
Bis denne,
Hoerky
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Obwohl alle zum 40er raten...
Ich hätte es genauso gemacht. Zustand, Zustand, Zustand, SA, Motor, Preis. So wähle ich inzwischen. Früher dachte ich auch Leistung, SA, und hab dabei oft runtergerockten Scheiss gekauft. Lieber einen guten späten FL 735i, wie eine alte VFL 740er gurke, denn davon gibt es reichlich wie Oli schon schreib!
__________________
MFG
Hannes
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