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Alt 13.07.2012, 16:42   #7
Mike 56
Schraubendes Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
Standard

Ja, wir haben die auch zersägt, Gewinde geschnitten, Schraube rein und das Unterteil wieder montiert.

Irgendwie hatten wir den Eindruck, dass der richtige Schub erst bei etwas höherer Drehzahl kommt, aber dafür heftiger. Aber nichts gravierendes. Damit kann man Leben. Einer, der nicht weiß, dass was geändert wurde, der würde vielleicht gar nichts merken.
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