Spannrolle abgerissen!!

[Faucher]

Hallo Kollegen,

gestern ist mir der Riemenspanner mit Schrauben aus dem Block gerissen. Dabei wurde ein Stück aus der Servoscheibe gebrochen und eine Plastikumlenkrolle hat sich auch aufgelöst (siehe bilder).
Kommt so was öfter vor? Was könnte der Grund gewesen sein? Alle scheiben drehen sich...

[frank-martin]

Hi,

die Spannrolle ist schön warmgeworden und geschmolzen... Ursachen könnten z.b. kaputte Lager, lockere Schrauben des Spanners, Unwucht durch die Riemenscheibe der WaPu, Spannrolle, etc. sein.

Wie sauber lassen sich die Rollen drehen? Mit einem gewissen Anfangswiderstand, einer Geräuschentwicklung oder ganz normal?

Stecken die Enden der Schrauben noch im Block? Hoffentlich bekommst du die vernünftig raus .


Gruss Martin

[68charger]

Hallo,

Wie ist dein Km Stand?Vorher mal gewechselt?

Ich fahre auch einen 7.28 er und habe vor die Riemenspanner und Riemen zu wechseln.

Grüsse.

[Jägermeister]

Hat sich das Unheil nicht vorher durch Geräusche angekündigt????
Ich mußte schon zweimal neue Spannrollen einbauen, aber die haben vorher ihren Abschied durch rasseln und quietschen immer angekündigt....

[Winni]

Ich kenne die Problematik von Bootsmotoren.
Der Grund ist meist, daß die Treibriemen immer viel zu stramm gespannt waren!!

[Bastl]

Ist bei automatischen Spannern immer etwas problematisch

[Chevyman]

Hatte das innerhalb von vier Wochen bei meinem e39 und dem von einem Freund. Man hört vorher ein Surren und schiebt es zunächst auf ein Lima Lager. Dann ist bei beiden Autos die Riemenscheibe samt Lager weggebrochen, ein Lüfterflügel weggefetzt, Kühlerzarge kaputt und bei meinem noch der Servoölbehälter zertrümmert.
Aufgrund der Erfahrung bei meinem e39 wollten wir das bei dem anderen eigentlich die Tage machen - zu spät.
Problem ist immer das Lager der Spannrolle gewesen.

[Faucher]

alle Scheiben lassen sich normal drehen...Wasserpumpe hat null Spiel...schaue regelmässig im Motorraum ob all es ok ist..Geräusche die daraufhin hätten weisen könnten gab es nicht....ich vermute Material Ermüdung der schrauben....ja die enden sind noch im Block....

Zitat von frank-martin

Hi,

die Spannrolle ist schön warmgeworden und geschmolzen... Ursachen könnten z.b. kaputte Lager, lockere Schrauben des Spanners, Unwucht durch die Riemenscheibe der WaPu, Spannrolle, etc. sein.

Wie sauber lassen sich die Rollen drehen? Mit einem gewissen Anfangswiderstand, einer Geräuschentwicklung oder ganz normal?

Stecken die Enden der Schrauben noch im Block? Hoffentlich bekommst du die vernünftig raus .


Gruss Martin

[Faucher]

km sind jetzt ca 220000km...auf dem Spanner steht BMW (INA) 99

Kann Dir nur empfehlen Sie zu wechseln...mach auch gleich alles neu.

Zitat von 68charger

Hallo,

Wie ist dein Km Stand?Vorher mal gewechselt?

Ich fahre auch einen 7.28 er und habe vor die Riemenspanner und Riemen zu wechseln.

Grüsse.

[Faucher]

Nicht so das was aufgefallen wäre....leider

Zitat von Jägermeister

Hat sich das Unheil nicht vorher durch Geräusche angekündigt????
Ich mußte schon zweimal neue Spannrollen einbauen, aber die haben vorher ihren Abschied durch rasseln und quietschen immer angekündigt....