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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  03.05.2012, 21:22 | #61 |  
	| Ein Traum in Schwarz II 
				 
				Registriert seit: 23.09.2009 
				
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H 
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
				
				
				
				
				      | 
 Bin auf die Unterschiede zwischen Premium Disc ( entspricht "Standard" bei EBC und derzeit bei mir verbaut) und der Turbo Groove in Kombination mit den Redstuff gespannt wg. dem quietschen... 
				__________________Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
 
 Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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		|  03.05.2012, 21:39 | #62 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.08.2002 
				
Ort: Bielefeld 
Fahrzeug: B12 (E38)
				
				
				
				
				      | 
 Und warum ist dann das Scheibchen so klein? |  
	|   |     |  
	
		
	
	
	
		|  03.05.2012, 21:52 | #63 |  
	| HD-MJ-563 
				 
				Registriert seit: 22.12.2007 
				
Ort: Heidelberg 
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
				
				
				
				
				      | 
 Seriengrösse....Bloss die 20 Zöller lassen Sie so klein wirken.
 Und vll blöd fotografiert.
 
				__________________ 
				LPG      |  
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		|  13.05.2012, 09:33 | #64 |  
	| Gruß, Christoph 
				 
				Registriert seit: 05.07.2005 
				
Ort:  
Fahrzeug: -
				
				
				
				
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 Ganz aktuell und passend zum Thread 
Mir kommt der Gedanke auf, das dies nicht immer so war. Wohlmöglich das es am Material selbst liegt. Vieleicht wird es jemanden auffallen, der seine Bremsen gerade jetzt erneuert hat, im Sinne vorher / nachher Vergleich bei Nässe!
 
[IMG]    [/img] |  
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		|  18.05.2012, 21:11 | #65 |  
	| Gleiter 
				 
				Registriert seit: 14.10.2009 
				
Ort: Niederösterreich 
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
				
				
				
				
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 Hallo,
 ich habe meine Bremsen ja erst kürzlich erneuert (EBC-Redstuff und Black Dash). Das Problem bei Nässe ist besser geworden, aber nach wie vor vorhanden. Mir scheint dies ist kein neues Prob...
 
 Update zu den Bremsen selbst: Nach einigen tausend km ist das gelegentliche Quitschen vorm Fahrzeugstillstand weg. Offensichtlich hing das mit der Einfahrphase zusammen.
 
 Dafür habe ich aktuell ein anderes Problem. Habe gerade am 740i E38 die Kurbelwellengehäuseentlüftung tauschen lassen. Auf der nach Hause fahrt hat er nach dem Schubbetrieb beim Gasgeben leider wieder blau geraucht....Ich hoffe das ist noch das Restöl von irgendwo....
 
 VG
 Klaus
 
				 Geändert von 3.0csi (18.05.2012 um 21:16 Uhr).
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