Motorraum V8 Fahrer: Unbedingt Kettenspanner wechseln!

stealth8 · 16.04.2011, 19:28

So, heute habe ich den Kettenspanner erneuert. Also eines vorweg, ist wirklich ein Kinderspiel. Luftfilterkasten raus und fertig, dann kommt man da wirklich gut ran, 3/8 Knarre und kurze Verlängerung 19er Nuss. Habe keine 15 Minuten gebraucht

. Ich habe mir dann die alte Feder angesehen und mit der im neuen Spanner verglichen, ich war mehr als erstaunt. Zwar hatte ich damit gerechnet das sie gestaucht und etwas ermüdet ist nach immerhin 160tkm, aber die Feder war nichtmal mehr halb so lang wie die Neue !!!!
Also kann jedem nur empfehlen den Spanner zu erneuern, kaum Kosten, schnell und einfach zu tauschen und das Ergebnis.....nix rasselt mehr beim Start

BMWe38 · 16.07.2011, 17:26

hallo,

habe heute auch mal den kettenspanner gewechselt.dauer ca 20 min.ich hab das teil mit nem geköpftem 19er ringschlüssel gelöst und dann von hand rausgeschraubt.fand es einfacher,da die klimaleitungen im weg waren.

die neue rückstellfeder ist gegenüber der alten ca. 1,5 cm länger und an beiden seiten konisch.die alte feder war nur an einem ende konisch geformt.spannung war keine mehr auf der feder beim ausbau.

meine jetzt auch einen ruhigeren leerlauf ohne dieses klackergeräuch zu haben
laufleistung jetzt 215000 km.

gruß

benny

Atlan-Köln · 17.07.2011, 11:53

Ja,

schnell gemacht, Kostenpunkt ca. 40€ und ein Schwachpunkt beseitigt.

War auch kein Problem dass der vorher schon ausgelöst war, oder?

BMWe38 · 18.07.2011, 20:36

Zitat:

Zitat von Atlan-Köln

Ja,

schnell gemacht, Kostenpunkt ca. 40€ und ein Schwachpunkt beseitigt.

War auch kein Problem dass der vorher schon ausgelöst war, oder?

ne das war kein problem.man musste drücken und mit der anderen hand dann das teil reindrehen.soviel spannung ist auf dem neuen teil ja auch nicht drauf.war aber etwas fummerarbeit,da die klimaleitungen an der stelle blöd sitzen.

k5272 · 18.07.2011, 21:11

Zitat:

Zitat von monza180

Moin

Ich hab meinen Spanner schon vor 1,5 Jahren gewechselt.Danach war bei mir auch Ruhe mit dem Kettengerassel.
Jetzt kommt das aber ganz leise wieder.Also werde ich im Winter wohl mal bei den Ketten und Gleitschienen beigehen.

MFG Sönke

Hab ich alles komplett vor einem Jahr gemacht

breytone90 · 18.03.2012, 09:00

Wiefunktioniert das ganze? Wo muss ich was rausdrehen dachte immer ich muss die fentildeckel dazu abmachen... Mein Problem ist folgendes als ich meine fentildeckeldichtung gewechselt habe musste ich feststellen das meine kette sehr locker ist aber nicht die die nach unten führt sondern die die nur oben im Kreis läuft aber auch nur die rechte Seite BMW sagt ist normal spannt hydraulisch aber bei unseren zwei anderen 7er ist das Problem nicht vorhanden die sind bomben

fest...

Chrwezel · 18.03.2012, 09:48

Ist im Kettenkasten unter VD Beifahrerseite.
Guckst Du hier Nr.19:

breytone90 · 18.03.2012, 10:58

Einfach raus und den neuen rein? Löst das mein beschrievbenes Problem?

amnat · 18.03.2012, 11:01

Mit einem Kettenspanner vom Autozubehörhandel gabs Probleme:

http://www.7-forum.com/forum/4/kette...ml#post1913751

P.S.: Warum haben wir 'etzerd' schon wieder zwei Kettenspannerreparaturfreds? Wurde ’mal wieder nicht gesucht?

Gaser · 18.03.2012, 12:12

Das problem von breytone wird mit dem primärkettenspannerwechsel nicht behoben sein.diese spannt nuja nur die hauptkette.bei dir ist wohl die nockwellenkette locker.die haben auch spanner.wie der wechsel dort geht weis ich nicht.

gruss