Motorraum: M62 Zylinderkopf ausbauen. Wie ?

[E38Jim]

was hat denn das eine mit dem anderen zu tun?
und wer sagt denn das nur ein kopf geplant wird ?

[730i Schnitzer]

Zitat von E38Jim

was hat denn das eine mit dem anderen zu tun?
und wer sagt denn das nur ein kopf geplant wird ?

Deine Wortwahl du erwähntest Kopf in der Einzahl und das wäre nicht gut.

OT vorn an dem Schingungsdämpfer suchen und dann in Fahrtrichtung rechts vorn ist zyl 1 und der Absteckter muss in das loch in der Grossen Ölwanne rechts vor der Getriebglocke.

Und ich weis das weicl ich das ständig tue und den Tipp mit dem Kabelbinder ignorieren geht nicht beim V8 weil der langlöcher hat und nach dem planen nicht ohne einstellwerkzeug machbar.

Nockenwellen und deren Lager sind aber kindersicher beschriftet da kannst nichts Falsch machen jedoch einstellen ohne Werkzeug lass einfach weil geht nicht.

G. Matze

[E38Jim]

danke Schnitzer,
es wird nur von einem Kopf geredet ,weil erst der erste Kopf raus muss

[E38Jim]

so Köpfe sind wieder drauf,allerdings hat mir ein Freund beim ausheben des Kopfes leider ein Stück Plastik von der Umlenkschiene gebrochen ,naja dann kommt das halt auch neu.
Will jetzt nicht unbedingt einen neuen Theard aufmachen ,aber kann mir vielleicht jemand sagen wo ich da die Schraube vergessen hab?
Das Ding will nicht ab.
Die Bilder sind schlecht sorry,aber hoffe jmd sieht oder weiß vielleicht ein "versteck", die schrauben unter Öl-Wanne sind ab.

 
http://www.imgimg.de/bild_IMG16200f32463jpg.jpg.html
 
http://www.imgimg.de/bild_IMG163b1d5fc6fjpg.jpg.html
 
http://www.imgimg.de/bild_IMG164125782dbjpg.jpg.html
 
http://www.imgimg.de/bild_IMG165c5c4e9dfjpg.jpg.html
 
http://www.imgimg.de/bild_IMG165123cb7ccjpg.jpg.html

Edit:

ich glaub ich habs ,hinter dem Anlasser hängt noch eine.

[730i Schnitzer]

Licht maschine raus und servo hinten an der servo ist ein stehbolzen mit ner mutter in den motor halter geschraubt der hängt da am deckel mit dran wenn lima und servo raus sind muss du mal genau hinsehen am halter der Lima mal tasten oben so unter der befestigung der spannrolle da könnte sich noch ne schraube verstecken.

G. Matze

[E38Jim]

Alles klar danke Matze

[E38Jim]

Alles dran,gestartet fast Herzinfakt bekommen.
Hosenrohr zum Krümmer ist noch ab ,weil ich da durch Flexen musste das Rohr ging nicht ab auch als es ab war,die zwei wollten sich wohl nicht trennen.
Aufjedenfall hat der Wagen sich wie ne Harley Davidson angehört
Völlig unruhiger Lauf etwas am Wackeln ,keine Gas annahme stirbt dann sofort ab.
Gut wahrscheinlich ein Zahn verschoben,weiß allerdings nicht genau wieviele ,da mir ein kleiner missgeschick passiert.
Hab an der Kurbelwelle gedereht und Völlig vergessen das der Kettenspanner nicht drauf war und Zack sind da paar Zähne übersprungen,Werkzeug hatte ich nicht mehr da weil es geliehen war,habe dann immer ein Zahn zurück gedreht und geguckt das er nicht aufsetzt bis er ohne Problem durch drehte.
Nunja schreib das ganze auch nur auf falls es jemand anderes auch macht ,damit ich ihm nicht die gleiche Fehler passieren bzw man etwas mehr acht gibt.

Wie stelle ich den jetzt am besten wieder ein ?
OT -Stellung,Dorn rein und dann? Soll ich das Glied ein Zahn verschieben oder die Nocken auf OT drehen,ich glaub die von Zylinderbank 5-8 zeigt die Makierung nicht wenn ich den abstecke müsste sie dafür verdrehen.