Elektrik: 740i klackt nur noch beim starten

[Stephen]

Hallo, wenns im Motorraum klackt, dann kriegt der Anlasser KLemme 50 (=Starten). Also sind Zündanlaßschalter und das Kl.50 Kabel bis zum Anlasser ok.
Du mußt jetzt systematisch vorgehen und püfen, ob es am Anlasser liegt oder an der Plus oder Masseversorgung. Also, wenn er wieder nicht will, dann nimmst du den E39 (laufender Motor) und überbrückst im Motorraum.Wenn er anspringt, Batt oder Kabel def. Dann hinten an Batt. überbrücken. Wenn er anspringt, ist Batt def.
So einfach wirds aber nicht, weil er garnicht anspringt. Jetzt gehst du mit dem Minuskabel direkt an Motormasse. Wenn er anspringt, ist das Minuskabel def.
Wenn er nicht anspringt, dann mußt du an das dicke Pluskabel am Anlasser ran und prüfen , ob es oxidiert oder lose ist. Wenn nicht, mußt du prüfen ob im Moment des Startens Batt.-Spannung anliegt.....wenn ja, Anlasser def.

Wenn du mit Kabeln nicht so geübt bist, laß einen Fachmann ran, bevor Kabel abbrennen oder Batterien explodieren.
Viel Erfolg
Stephen

[Lextec]

Seit 3 Tagen läuft er jetzt wieder ohne Probleme und springt auch sofort aufs erste mal an.

Vielleicht hatte es wirklich nur was mit der Kälte zu tun.

Was mir momentan größere Sorgen macht ist der Benzinverlust am Tank.

Habe gestern die Rücksitzbank ausgebaut um zu sehen ob vielleicht ob irgend ein Schlauch defekt ist. Was ich von da aus sehen kann ist alles trocken.

Und von unten sehe ich nur das da wo der Tank befestigt ist bei der Schraube immer Benzin nachläuft wenn ich es abwische.

Was für ein Aufwand ist es denn den Tank auszubauen?





( Jetzt hab ich noch ne andere Frage vielleicht weiß das auch jemand. Mein Kumpel hat einen BMW 540i E34 V8 und er sucht das Starterrelais weiß einer von euch wo das sein kann, der freundliche von BMW hat es nicht gefunden )

[Lextec]

Fehler gefunden es war der Wählhebel er hat die Gänge nicht mehr richtig geschaltet .


Aber nochmals vielen Dank an alle

[Bandit1973]

Zitat von Lextec

Fehler gefunden es war der Wählhebel er hat die Gänge nicht mehr richtig geschaltet .

Möchte dich nicht verunsichern, aber daran glaube ich nicht.

Dann würde er nämlich nicht "Klacken" (Startersteuerleitung)

[Stephen]

Ganz genau, wenn er (der Anlasser) klackt, dann kriegt er Klemme 50. Aber vielleicht war das Klacken eingebildet ?! Kann man hinterher oft nicht so genau sagen.
Aber wenn er nicht startet, und die Innenfunzel wird in dem Moment dunkel, dann liegt es nicht am Anlasser.

[Bandit1973]

mag schon sein dass das "Klacken" nur ein Relais war, aber:

Wenn es an Der Schaltkulisse liegt dann macht nicht mal ein Relais einen Huster.

Dann sagt die Elektronik einfach : NIX

[Lextec]

Das Klacken war so wie wenn du Ihn in D versuchst zu starten, obwohl er auf P stand. Ein paar mal hin und her schieben des Schalthebels und hat wieder funktioniert.


Das Licht wurde auch nicht dunkler.

[onyxboez]

hab das gleiche problem. auto 4 tage gestanden und nicht mehr an gegangen. batterie ist gerade mal ne woche alt, ruhestrom wurde ausgemessen und hat 0.3-0.5mA angezeigt. kann es sein das sich was sporadisch einschaltet? wie kann man die ursache rausfinden?

[amnat]

Zitat von onyxboez

... 0.3-0.5mA ...

Dies wäre ein extrem niedriger Wert, der schon fast in der Nähe der natürlichen Selbstentladung einer Bleibatterie liegt.

[onyxboez]

an was kann es liegen?