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BMW 7er, Modell E38 |
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26.02.2012, 21:37
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Lasst euch mal den Wagen ruhinieren, bzw. nur einen fast winzigen defekt am Leder machen.
Bei BMW Classics brauchst den nimmer rein stellen. Du musst damit (weg-)fahren...
Oder willst den Preis hoch treiben, weil er auf der Cebit stand? Jeder weiss doch, dass da überall rum gedrückt, gefummelt, gesessen , und-und-und.
Sie werden sicherlich den Schalter einfach optisch nachrüsten und die Nachtbeleuchtung ist auch gleich gezogen, wenn der Wagen überhaupt mit Batterie ausgestellt wird. Was ich stark bezweifle - Aber dann ist der Assist im BMBT auch unnütz *grübel*
__________________
Geändert von rubin (26.02.2012 um 22:30 Uhr).
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28.02.2012, 20:36
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#62
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† 31.07.2017
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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Ja der Ralph260260 ist es nicht - sein Auto ist es
Hallo Gemeinde,
jetzt will ich Euch alle nicht zu lange auf die Spannbank setzen.
Dieses Gerät wurde uns gestern per Transporter zugestellt.
Unsere Prinzenschaukel darf nun ein paar Tage auf Wellness zu BMW samt Massage- und Hautcremes, Botox etc. - damit er relaxed auf der Messe steht ;-)) Seine Highheels (M18 Parallel) hat er auch mitgenommen ;-))
Ausschlaggebend war sicherlich auch die doch für eine Messe sehr ansehnliche Ausstattung.
Seisdrum - wir freuen uns - und die Kinder sind stolz auf Ihre Prinzenschaukel.
Allen Unkenrufen hier zum Trotz - Ich habe mit einem anerkannten Vertriebsstrategen außerhalb der Automobilbranche gesprochen, er meinte, die Sache könnte der Zuständige bei Ihm gelernt haben.
Sie hätten auch mal mit einem Produkt, das seine Firma gebraucht vom Markt geholt hatte , einfach glaubwürdig und gut überzeugen können.
Er fand die Idee mit dem Gebrauchten auf der Messe genial.
Bei dem Tauschfahrzeug hatte ich nur um einen V8 Benziner L gebeten, so als direkten Vergleich zum E38 740iL - ich hatte gesagt, einen E38 kann man nicht ersetzen - das sage ich jetzt noch.
Jedoch, was jetzt auf dem Hof steht - ist so was wie eine Zeitreise - einfach Wahnsinn. Ich schätze es ist ein 750iL . Ich hab noch nicht alles ausprobiert, was der so Onboard hat. Muss halt immer arbeiten.
Am Wochenende besuchen wir einmal meine Tante in Erlangen, dann fahr das "Geschoss" mal länger über die BAB - bin schon richtig gespannt.
Richtet doch schon mal ein Ralph260260-Spendenkonto ein, falls die Prinzen und die Prinzessin die neue Prinzenschaukel nicht mehr hergeben möchten ;-)
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Liebe Grüße
Ralph
LPG-Verbrauch
Geändert von Ralph260260 (29.02.2012 um 19:16 Uhr).
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28.02.2012, 21:05
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#63
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Und was ist nun mit dem Mayday-Knopf? Wird der nachgerüstet? Ist der dann funktionsfähig und bleibt verbaut wenn du das FHZ zurück bekommst?
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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28.02.2012, 21:38
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Mach Motorhaube auf und guck nach der Fahrgestellnummer - stell die hier rein, dann kriegste alle Infos die wir auch wollen.
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28.02.2012, 22:55
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#65
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V2-Fahrer
Registriert seit: 04.07.2011
Ort: Kraichtal
Fahrzeug: EspaceJK 3,5, Crysler Crossfire
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Hallo
Ich wäre auch stolz, wenn es mein Wagen geworden wäre. 
Glückwunsch.
Den Leihwagen wollte ich nicht, soll BMW lieber was sinnvolles einbauen.
Gruß Andreas, der hofft, daß er vollgetankt und kratzfrei zurück kommt 
__________________
"Nicht alles, was juristisch rechtens ist, ist auch richtig."
EXBP
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28.02.2012, 23:24
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#66
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Ralph260260
wieder Folgenlos total daneben benehmen.
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Sowas bleibt nicht ohne Folgen....
Thread editiert.
Eine gezielte Überarbeitung einzelner Beiträge war nicht zumutbar.
Und jetzt weiter zum Thema.
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29.02.2012, 09:11
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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@ralph  .... goile sache das es geklappt hat, und viel spaß mit der F-Rakete
und bitte mach Fotos von der Messe 
Viel spaß 
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29.02.2012, 10:58
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#68
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Und was ist nun mit dem Mayday-Knopf? Wird der nachgerüstet? Ist der dann funktionsfähig und bleibt verbaut wenn du das FHZ zurück bekommst?
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Und der DRITTE Anlauf! Bitte um Antwort.
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01.03.2012, 21:50
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#69
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Und der DRITTE Anlauf! Bitte um Antwort.
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Und, schon Antwort bekommen? 
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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01.03.2012, 22:16
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#70
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Möglicherweise weiß er selber nicht, was die mit dem FHZ veranstalten.. 
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