Elektrik: Anhängermodule

[rubin]

An der Minusleitung am Stecker kannst du nur was messen, wenn der Anhänger angeschlossen ist und, zum Beispiel, die Bremse getretten wird und du eine Leitungsunterbrechung hast.
Ansonsten gibt es nie-nicht einen Spannungsabfall auf einem "Kurzschluss = elektrische Verbindung".

Besser gesagt, weil keiner sich bei Wiki oder Google bilden will:
Mach eine Widerstandsmessung zwischen deinem Stecker-(-) und dem Batterie.Minus. Erscheint dann 0 Ohm, stimmt das. Pfeifen darfs auch

Achja, der Fehler kann auch am Anhänger liegen...

Geht das Heck-PDC beim Anstecken des Anhängers aus?

[StefanP]

Ich will dir da jetzt nich widersprechen, aber warum sollte man nur bei angestecktem Hänger was messen können? Masse als auch Plus kommen doch vom Fahrzeug

Gruß
Stefan

[rubin]

Zitat von StefanP

IMasse als auch Plus kommen doch vom Fahrzeug

Soll ich jetzt das mit der physikalischen und techn. Flußrichtung wohl auch noch erklären?

Nomal:
Woher soll bitte auf der Minusleitung am Stecker, OHNE Anhänger, dann wohl der Strom herkommen?

Merke:
An einer Leitungsunterbrechung herrscht, in einer Reihenschaltung, immer dort die volle Betriebsspannung. Egal wie viele Verbraucher in Reihe geschaltet sind!

[amnat]

Zitat von rubin

Soll ich jetzt das mit der physikalischen und techn. Flußrichtung wohl auch noch erklären? ...

Ob Du die Löcherleitung wohl kennst?

[kawawu]

Hallo
Zum Ausmessen einer AHKD braucht man keinen Hänger.
Prüflampe, sei sie selbst gestrickt reicht locker.
Masse wird ein Hänger eh nicht bringen auch wenn er zig Tonnen schwer ist

Selbst das Maul ist heute isoliert verschraubt, abnehmbar erst recht.

Aber die Theos, jo

Der weisse Draht muß die Masse bringen, Steckerpol Nr. 3.

Am besten messen gegen den Minuspol der Batterie bzw. Brücke legen.

Gruß Andreas

[rubin]

Zitat von kawawu

braucht man keinen Hänger.

Stell dir mal vor, dass die Buchse am Wagen wackelig ist; also der Pin. Da kannst du messen und alles passt. Kaum steckt der Stecker drin, hat sich ein Pin nach hinten verschoben... - "Flutsch und Weg!"

[Godmod]

erst gings glaub ich darum das er gegen Masse in der Buchse gemessen hat und nicht versucht hat Spannung aus der Buchsen-Masse rauszuholen.

[MrDento]

Zitat von kawawu

Hallo
Zum Ausmessen einer AHKD braucht man keinen Hänger.
Prüflampe, sei sie selbst gestrickt reicht locker.
Masse wird ein Hänger eh nicht bringen auch wenn er zig Tonnen schwer ist

Selbst das Maul ist heute isoliert verschraubt, abnehmbar erst recht.

Aber die Theos, jo

Der weisse Draht muß die Masse bringen, Steckerpol Nr. 3.

Am besten messen gegen den Minuspol der Batterie bzw. Brücke legen.

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

Heute morgen werde ich die minus-pole vermessen wie besprochen ist.
Und mal sehen was die masse-anschluß bringt.

Ich halte dich auf den laufenden !

grusse,

F.-J.

[MrDento]

Hallo, guten morgen,

Es hat geklappt, denke ich... Heute morgen, wie hier in Forum beraten, die minus vom Anhängeranschluß vermessen mit der Akku, es ergab sich eine endlose Widerstand, also keine Verbindung.
Ich habe die Bekleidung am Rucklicht gelösst weil dort 3 braune Kabeln von Kabelbaum des Anhängerkupplungs angeschlossen sind. Dar was das Problem, durch eine lockere Mutter (?) haben die 3 Kabeln kein Kontakt gemacht. Jetzt sauber gemacht, und dann wieder gut fest gemacht. Die stecker am heck gibt jetzt wieder alles okay. Morgen die ultieme test, der Wohnwagen anschliessen.

Herzlich dank an jedem der mitgedacht hat !!

schöne grusse aus die Niederlanden,

F.-J.

[tövo83]

Zitat von MrDento

Morgen die ultieme test, der Wohnwagen anschliessen.

Klischee erfüllt Gute Fahrt