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BMW 7er, Modell E38 |
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10.02.2012, 12:10
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#1
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Schornstein-Röhrich
Registriert seit: 03.11.2009
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 740iA Prod.-Datum 1992-05-19, T4 Bulli, Goldwing GL 1500
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Zitat:
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was ist bei deinem zipp und zapp alles inbegriffen ?
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Das dürfte so dem angesprochenen Zipp und Zapp entsprechen.
Getriebeservice und Hinterachsservice am 5HP30
Gruß, Tommy |
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10.02.2012, 12:30
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#2
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zippzapp
Zitat:
Zitat von Tommywoodstock
Das dürfte so dem angesprochenen Zipp und Zapp entsprechen.
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Exakt. 
Zitat:
Zitat von Tommywoodstock
Was perfekt ist, lässt sich eben nicht mehr verbessern. Oder hättest du es nach dem Service lieber hakelig, ruckend und verzögernd gehabt?  |
Nee, aber wenn man hier oft liest, wie gut und weich die Getriebe danach wieder schalten und welche WELTEN von vorher zu nachher dazwischen liegen, frage ich mich, wie grob bockig einige Autos hier schalten müssen, bis sich ihr Besitzer zum Ölwechsel erbarmt.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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10.02.2012, 13:40
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#3
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Gone before u see
Registriert seit: 09.05.2008
Ort:
Fahrzeug: E38 - 740D (06/2001)
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War bei meinem 40d auchso, war schon sooooooooooooooo gespannt wie er denn nun schaltet.
Auf die Autobahn, is ja direkt um die ecke, und dann 
Hmmm is ja genauso wie vorher, aber wenn vorher gut war kann es ja danach auchnich viiiiel besser sein
Mfg Dustin |
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