Alle Fenster öffnen sich nach dem Abschliessen..

[Jimmy828]

Ich verstehs nicht wie du das mit dem Testen meinst..

[falkili]

Zitat von Jimmy828

Ich verstehs nicht wie du das mit dem Testen meinst..

Schließe an der Fahrertür und erzeuge so den Fehler.
Dann schließe an der Beifahrertür und versuche den Fehler zu erzeugen.
Das Ganze auch am Kofferraum.
Taucht dieser Fehler "nur" beim Schließvorgang an der Fahrertür auf, aber nicht an der Beifahrertür und am Kofferraum, hast du die betroffene Tür gefunden.

[FrankGo]

Zitat von FrankGo

...kannst Du den Fehler "nachstellen", indem Du mit dem Schlüssel im Türschloss öffnest und den Schlüssel auf der Stellung "Öffnen" festhälst.

(Oder indem Du am Funkschlüssel die "Öffnen-Taste" lange drückst.)
....

Vor allem die Versuche an der Beifahrertür möchte ich sehen.

[Godmod]

Schlüsel würde ich erstmal hinten anstellen, es kommt ja bei beiden vor (es sei denn der andere, zuerst erwähnte Schlüssel, war in unmittelbarer Nähe des Wagens).

Bei den Mikroschaltern geht es in diesem Fall nur um die in den zwei Schlössern, im speziellen die, welche fürs Öffnen zuständig sind. (E38 hat kein Türschloss auf der Beifahrerseite)

Das Kofferraumschloss kann man verriegeln (nach rechts über einen schwergängigen Punkt bis in die Waagerechte drehen). Damit sollte der Betätigungshebel weter vom Mikroschalter wegkommen. Ist da Problem weg liegts am Kofferraumschloss, ist es nicht weg kann es trotzdem noch an beiden liegen, da der Mikroschalter auch evtl. komplett ohne mechanische Berührung schalten könnte zB durch verbrannte/verklebte Kontaktflächen.

[falkili]

Zitat von Godmod

...
(E38 hat kein Türschloss auf der Beifahrerseite)

....

Das wußte ich bis dato noch nicht
Ich komme aus der 32er-Liga

[Jimmy828]

Hatte Spontan einen Blick aus dem Fenster geworfen, und siehe da, alle Fenster waren offen und Gott sei dank schneit es im moment bei uns.. Meine Freude war riesen gross als ich beim Fahrzeug war.. 2cm Schnee im Innenraum, einfach nur ein Traum.

Also wieder alle Fenster geschlossen und Fahrertür verriegelt. Schlüssel reingesteckt, nach rechts gedreht, alle Fenster gehen auf, Vorgang gestoppt, nach links gedreht, die Fenster gehen weiter auf. Hää ?

Gester und Vorgestern Stand das Fahrzeug ca 200m vom Haus entfernt, und die Fenster blieben alle geschlossen. Normalerweise steht das Fahrzeug auf dem Parkplatz vor dem Haus, und hier öffnen sich die Fenster meistens, kann es sein das es daran liegt das beide Schlüssel in der Nähe sind ?

[Tito_2000]

Auf jeden Fall bringt er was durcheinander, vielleicht legst du beide Schlüssel mal in eine geschlossene Metallkiste sobald du das Fahrzeug abgeschlossen hast, schau mal ob dann nochmal was passiert. Wenn ja, kannst du die Schlüssel wirklich ausschließen

[FrankGo]

Zitat von Jimmy828

...Vorgang gestoppt, nach links gedreht, die Fenster gehen weiter auf. Hää ?

Unter der Annahme, dass es sich hier um ein und den selben Fehler handelt würde ich jetzt das Kofferraumschloss und den Funk-Schlüssel als Fehlerquelle ausschließen.

Entweder macht Feuchtigkeit im Fahrertürschloss was sie will oder der Tür-Stecker in der A-Säule unten ist nicht ok oder das die ZV steuernde Gerät hat einen Elektronischen Defekt.

Testen kannst Du:
Stecker an der A-Säule // Fahrertür trennen.
Nun mit dem Schlüssel im Fahrertürschloss und via Funk den Wagen verriegeln.
Ist der Fehler damit dauerhaft verschwunden ist der Fehler in der Fahrertür oder in dessen (nun getrennten) Steckverbindung.

[F800GS]

Hallo,

ich hatte mal einen ähnlichen Fehler an meinem e39 (528i), da haben sich auch ständig die Fenster von selbst geöffnet, auch während der Fahrt. Manchmal, wenn es warm war, gingen die Fenster und die Fahrertür garnicht mehr auf.

Hab über mehrere Jahre den Fehler gesucht und kurz bevor ich den Wagen verkauft habe auch gefunden.

Es war das Fensterhebermodul (da wo die Tasten zum Fenster öffnen drauf sind, in der Fahrertür), dass dürfte auch das gleiche sein wie im e38, sieht jedenfalls gleich aus.
Ich hab das komplett zerlegt, und die Einpresstifte für die Steckkontakte nachgelötet. Die sind Werksseitig "nur" eingepresst.... ist wohl billiger in der Herstellung. Anscheinend haben die nicht immer richtigen Kontakt gemacht und bei Temperaturschwankungen dann halt einfach irgendwas. Wenn einer Elektronik z.B. der Massekontakt fehlt, fängt sie an zu "spinnen".

Vieleicht kontrollierst Du das mal, ist ganz einfach. Das Modul ist nur in der Türverkleidung eingeklipst, dann die Stecker ab machen und das Modul öffnen. Platine raus und Kontakte nachlöten..... vieleicht hilft´s.


Ciao

[rubin]

Da du ein 97er hast, würde ich mal die Batterien aus den Schlüsseln raus nehmen. Nicht das da wirklich 1 Schlüssel eine kaputte Matte hat und non-stop "Auf" macht. Aber dann müsste die LED ja leuchten *grübel*... - Ich würde trotzdem mal die Batterien raus nehmen.