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BMW 7er, Modell E38 |
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08.11.2011, 21:39
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#11
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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Batteriecheck durchgeführt.
Nach der Nachtladung von 6 Stunden, dann morgens 30 Min Fahrtzeit über 50km Autobahn und Nachmittags zurück, brachte der Check nur eine 25% gefüllte Batterie. Somit dürfte die Batterie hin sein.
Batterietausch gegen eine vorhandene 70 Ah. Heute Nacht Ladung der Batterie und morgen wird der Freundliche nachschauen, denn nach Aussage des Servicetechniker dürfte die Batterie (Baujahr 42 KW 08) nicht defekt sein. Die Kaufrechnung wird sich beim Freundlichen noch finden lassen, so dass da auch zumindet schon eine Teilkulanz signalisiert wurde. Der Teileverkäufer des Freundlichen hatte sie damals sogar eingebaut/getauscht, da ich damals nicht in der Lage war (Bein- und Wirbelsäulenbruch) schwere Sachen zu tragen.
Sehe also, dass eine neue Batterie angesagt ist.
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Euer Fernmelder
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09.11.2011, 01:35
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von nonickatall
Wie kommst du den auf das Fahrprofil...
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Wenn jemand so wenig km an einem Tag fährt und dann einen Fred erstellt, warum die Batterie wohl leer sein kann, gehe ich davon aus, das er nicht weiss, das Kurzstrecken nicht nur Gift, sondern einen schnellen Tod für eine Batterie bedeutet.
Ich bin schon zu lange hier online um behaupten zu können, das ich immer mit dem Einfachsten zu rechnen habe und Pferde bei weitem schneller kotzen als erwartet 
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09.11.2011, 06:28
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#13
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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@rubin
Deine Antwort ist völliger Quatsch, hast wohl doch keine Ahnung
In der Regel wird das Fahrzeug mehr gefahren. Allerdings stand es jetzt 10 Tage und dann nur die kurze Bewegungsfahrt am Montag mit Ausfall und gestern die 100 Kilometer.
Die Ladung über Nacht heute brachte auch nichts.
Im Grunde ging es mir darum, ob hier im Forum es ähnliche Fälle gibt.
BMW gab gestern in einem Gespräch mit mir zu, dass es vor ca. 3-4 Jahren Probleme mit den Batterien gab. Diese hielten nur ca. 3 Jahre.
Meine Batterie liegt genau in diesem Zeitraum (42.KW 08).
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09.11.2011, 11:12
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#14
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Rheinpfalz
... BMW gab gestern in einem Gespräch mit mir zu, dass es vor ca. 3-4 Jahren Probleme mit den Batterien gab. Diese hielten nur ca. 3 Jahre. ...
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Das ist ja interessant!
Und die übrigeblieben Batterien aus der Charge, die verscherbelte wohl das AH Cunz dann im Januar '09 in einer Sonderaktion so wie meine, die nur 20 Monate hielt?
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MfG amnat minus Franken in 2015
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09.11.2011, 12:24
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Wird Kulanz von der NL sein und keine "Beschluss" aus Dingolfing...
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09.11.2011, 12:37
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von Rheinpfalz
Die Batterie (110Ah, Original BMW) ist jetzt 2 1/2 Jahre alt.
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Habe auch eine 110Ah Batterie von BMW. Mit 3 Jahren Garantie! In dem Fall solltest du auch noch Garantie haben?
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09.11.2011, 13:10
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#17
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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BMW gibt nur zwei Jahre Garantie.
Kulanz nach 26 Monaten wurde bei mir verweigert. 
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