


BMW 7er, Modell E38 |
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20.09.2011, 19:10
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#11
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von achimle
... in 2011 ...
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. . . .
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MfG amnat minus Franken in 2015
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20.09.2011, 19:20
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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von wo nach wo sinkt denn der 740???
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20.09.2011, 22:12
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Die Einstufung des E38 740i ändert sich nicht.
__________________
Sapienti sat.
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24.10.2011, 18:06
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
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...habe gerade eine Mail von meiner Versicherung bekommen...mein 730iA steigt von 22 auf 23 in der KH 
Finde ich ja total blöd das sowas jetzt passiert - macht bei meiner Zahlweise gleich mal 80€ im Jahr aus 
__________________
- - - Gruß Nightflyer - - -
- - - - - Allzeit Gute Fahrt - - - - -

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24.10.2011, 18:18
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#15
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Nightflyer
... in der KH ...
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Gehe ich recht in der Annahme, daß Du mit Deiner Abkürzung die KfZ-Haftpflichtversicherung meinst (und nicht KrankenHaus, Bad KreuznacH oder KunstHochschule)? 
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24.10.2011, 18:29
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
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...hast Du richtig erkannt 
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24.10.2011, 19:01
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
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Wie können so alte Autos eigentlich noch in der Typklasse steigen ? Andere Autos in dem Alter sind nur halb so teuer und bleiben gleich oder sinken 
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24.10.2011, 19:07
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#18
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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wie sagt mein versicherungsberater immer? "Finger weg von den 3er, den haben die Mitbürger mit migranten Hintergrund ruiniert" gut der hat nen anderen begriff, der ist aber nicht ganz PC.
hallo? Das ist ne Versicherung, jede Scheibe, jeden fingierten Unfall, zahlt jeder mit... und es ist halt erwiesen das bestimmte menschen aus bestimmten Erdteilen zwar groß in RESPEKT sind, aber moral Vorstellungen in hintertuckistan gelassen haben. Tja und da der E38 so günstig in der Anschaffung ist, merkst das jetzt halt auch an deinen Beiträgen.  Frag mal die Leute die einen E30 gefahren haben, glaub da ist es um 200% hoch gegangen von dem Zeitpunkt wo der auf den markt gekommen ist, bis heute..
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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24.10.2011, 19:09
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Halle
Fahrzeug: 735iA (04.00), BRC LPG
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Eigentlich wundert's mich nicht, dass es mal wieder teurer wird. Heutzutage wird ja alles teurer, die Zielsetzung muss es also nur sein, das Einkommen ebenso zu steigern. Wer's kann, hat keinen Grund zum Aufregen
Wahrscheinlich sind die kleinen E 38 jetzt bei den jungen Rasern beliebt und deshalb wird's halt teurer. Aber ehrlich gesagt, sind die paar Euro Versicherung doch das kleinste Übel bei unseren alten, aber dafür zeitlos schönen Wagen, oder sehe ich das falsch?
...na ja, wirklich mitreden kann ich bei dem Versicherungskram ja nicht, da mir Typenklassen und ähnliches ja Wurscht sind.
Trotzdem viel Erfolg beim Sparen, einfach immer mal wieder einen Vergleich machen, ein Versicherungswechsel bringt mitunter viel Einsparpotenzial mit sich. Und ob es eine Vollkasko sein muss, sollte man halt individuell näher betrachten. Ich persönlich habe nur eine Haftpflicht bei einer großen Versicherung im Ausland.
Beste Grüße!
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24.10.2011, 19:19
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2011
Ort: DLG
Fahrzeug: E38-740d (07.01)
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wird der 740d auch billiger ???
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---==((((( DIESEL TORQUE WHORE ))))==---
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