Elektrik: Tagfahrlicht am E38 ohne extra Lampen?

[skel@on]

Zitat von E66-Fan

Hauptuntersuchung? Codierst du's wieder raus? Oder sagen die nichts?
...

Variante A -> raus, reincodieren (LCM3)
Variante B -> US-Blinker (mit der 2-Faden Birne) über Standlicht schalten und 'nen Schalter in den Innenraum gelegt (versteckt)

Tagfahrlicht über FS geschalten - 1 x TÜV erfolgreich "MIT"; kommt wahrscheinlich auch auf die Tageslaune an. Kann's ja auch über's Stg schalten (US), somit läuft's da streetlegal auch.

Kein "e-Zeichen" auf dem FS - kann eigentlich nicht sein...

[E66-Fan]

Zitat von skel@on

Kein "e-Zeichen" auf dem FS - kann eigentlich nicht sein...

Sorry, habe mich falsch ausgedrückt.

 Link.

[PacificDigital]

also die nebler als tagfahrlicht umbauen ist definitiv nicht!
bei der HU werden die nebler getestet... was dran ist, muss einfach auch funktionieren...
ringe, gedimmtes fernlicht etc. ist alles nicht zugelassen, da es die zulassung der scheinwerfer (E kennzeichnung) durch die manipulation ungültig macht...
aber so billig mist aus china aus dem supermarkt... die darfste anbauen (<- da weißte echt nicht ob lachen oder heulen)

[skel@on]

Da Du ja eh' FL 00 hast, codier das US gedimmt doch einfach rein und zum TÜV eben wieder raus; sind ja schliesslich nur Minutengeschichten.
Ich pers. habe noch 'nen Schalter, mit dem ich während des Betriebes die US-Standlicht-Blinker (2-Faden-Birne erforderlich) ausschalten kann.

Zitat von Rico740

... wie sie es allerdings dann bei der Kontrolle am Fahrzeug auslassen sei dahin gestellt.

Da mach' ich mir keine Sorgen - alles legal (bis auf die o.E. Schalterlösung); bis die da kommen sind die aus und ich weise auf die optische Täuschung (gelbe Dreicke) hin. Ist aber in den Jahren noch nie vorgekommen. Wie gesagt, die Mehlmützen haben da ganz andere Probleme...