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Alt 23.07.2011, 14:53   #1
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Das die größeren Motoren auch weniger mit dem Gewicht zu kämpfen haben ist doch klar, ich würd nen 4,4L V8 mit Gas nehmen

750 ist zwar Wahnsinn, aber da schauts schlecht aus mit dem Gas... ist meiner Meinung nach zu teuer und zu aufwendig. Die kleineren Motoren empfinde ich PERSÖNLICH als untermotorisiert und mit Gas ist der 4,4er auch gar nicht so schlimm. ICh fahr ihn leider noch ohne.
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Alt 23.07.2011, 15:01   #2
JVogel
Gast
 
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Fahrzeug:
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@ Button

Der Motor ist eigentlich bei allen E38 das unproblematische Bauteil. Klar bekommt ein Heizer auch einen 740er Motor nach 100tkm platt, aber eigentlich sind sowohl der 6-Zylinder 728i, alsauch die 8-Zylinder 735i und 740i immer gut für 250-300tkm.

Da die Fahrzeuge aber alle inzwischen 10 Jahre und mehr drauf haben, geht so einges andere kaputt, was den Geldbeutel enorm belasten kann, z.B. Kats, Fahrwerk vorne, Tank etc. Einfach mal die Suche hier im Forum benutzen.

Also wenn Du ein zuverlässiges Auto suchst, was mit wenig Kosten 100.000km in den nächsten Jahren fährt, solltest du dir das gut überlegen mit dem 7er. Es kann gut gehen. Aber wenn es nicht gut geht, musst du so pro Jahr mal locker 1-2 k€ rechnen an Reparaturen.

Viel Spaß trotzdem beim Suchen und Finden

J.
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