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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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26.05.2011, 20:16
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Bin ich blind oder steht da in der Anzeige gar nichts von den 21" Felgen sondern nur was von 16" ? Die auf den Bildern sind definitiv auch keine 21" 
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26.05.2011, 20:19
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2011
Ort: St. Gallen
Fahrzeug: E38 - 740 iL
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Sind 20'' 
Habs für dich eingerahmt 
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26.05.2011, 21:02
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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@DaLa: Da du den direkten Vergleich zwischen 740i, 744i & 750i hattest, würde mich interessieren, wie du deren Leistung im Vergleich untereinander beurteilst, bzgl. Durchzug, Sound, etc. Danke
Das Lenkradflattern kann von verzogenen Bremsscheiben, kaputten Druckstreben, ausgeschlagener Spurstange, etc. kommen.
Mfg Martin
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26.05.2011, 21:11
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#14
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von frank-martin
@DaLa: Da du den direkten Vergleich zwischen 740i, 744i & 750i hattest, würde mich interessieren, wie du deren Leistung im Vergleich untereinander beurteilst, bzgl. Durchzug, Sound, etc. Danke 
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Was soll jemand, der gerade zwei Woche seinen Führerschein, denn dazu sagen ???
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26.05.2011, 21:25
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2011
Ort: St. Gallen
Fahrzeug: E38 - 740 iL
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Also naja, was soll ich dazu sagen 
Es gab keinen zu grossen unterschied zwischen dem 740i und dem 744i, mir kam es so vor als würde der 744i etwas langsamer beschleunigen, liegt vielleicht daran das er etwas schwerer ist, ich weisses leider nicht 
Der 750i dagegen war einfach nur Top, beschleunigte super und hatte einen tollen Sound, liegt aber daran das er keine Endtöpfe hat 
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26.05.2011, 21:30
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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In der Schweiz ist der Preis doch schon OK. Soweit man hier liest, ist das immer ein wenig mehr. Lass die Mängel an der Vorderachse abstellen und dann nochmal den Motor im kalten Zustand laufen lassen.
Finde den Preis nicht zu hoch, wenn die Mängel weg sind.
Die Reifen muss man ja nicht bis zum Anschlag einlenken lassen.
Gruß
Frank
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26.05.2011, 21:39
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
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26.05.2011, 21:41
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von loewe40
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Habe an meinem H2 auch vom regulären Tüv eine Reifenkombination eintragen lassen, die ganz am Ende auch angeschlagen hat. Das war aber scheinbar für niemanden ein Problem. Wenn man es weiß, kann man ja wohl gut damit leben - oder sollte vielleicht eher Seriennahe Reifenkombinationen bevorzugen.
Gruß
Frank
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26.05.2011, 21:52
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#19
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Gast
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Zitat:
Zitat von DaLa
@pilatus, der Wagen hat Frisch MFK, 2 Monate her.
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Komisch, in der Anzeige steht letzte prüfung 20.08.2007 
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26.05.2011, 21:54
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2011
Ort: St. Gallen
Fahrzeug: E38 - 740 iL
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@Chatfuchs, naja es würde schon gehen geb ich dir auch recht  mich stört es auch nicht es ist mir nur aufgefallen.
@Pilatus, der Lehrling von der Werkstatt war mit mir auf Probefahrt und er meinte selber ''Ja, 2 Monate her'' und hab mich auch nicht weiter erkundigt und der Chef von dem meinte auch das die Felgen eingetragen sind..
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