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Alt 09.04.2011, 09:56   #10
MrDento
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.02.2006
Ort: Niederlanden
Fahrzeug: 740 I
Standard

Zitat:
Zitat von Suedschwede Beitrag anzeigen
Moin,

Fehlerspeicher auslesen ist erste Pflicht. Wenn auch nicht immer alles angezeigt wird, so lässt sich das meiste doch stark eingrenzen.

In diesem Fall geht mein Tip aber in Richtung Luftmassenmesser. Etwas zu geringe Leerlaufdrehzahl, schwache Gasannahme usw. Die Probleme hatte ich genau so. Irgendwann ist er dann an der Kreuzung einfach mal so aus gegangen. Neuer LMM und alles wieder o.K.

Gruß
Frank
Hallo Frank,

herzlichen dank fur deinem Antwort. Komende donnerstag habe ich eine termin bei eine andere werkstatt der die fehlerspeicher auslesen und interpretieren kann. Ich werde deiner vorschlag zu herzen nehmen.

Ich werde dich berichten was heraus gekommen ist !

Schönes wochende gewünscht aus die Niederlanden,

F.J.
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Stichworte
benzinleitung, drehzahl, elektronik, leistung, luftmassenmesser, motorleistung


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