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25.02.2011, 16:25
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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Schallschutzhaube LPG-Umbau
Moin,
Bei meinem Umbau (wie bei vielen anderen auch) sitzt die Schallschutzhaube höher als original. Jedoch sitzen die Ventile so ungüstig, dass die Plastikhaube sich noch wölbt und gegen die Motorhaubenverkleidung stößt.
Hat mich bisher nie gestört, aber nun will ichs ordentlich machen.
Wie ordne ich jetzt am besten das ganze Geraffel, so dass die Haube ordentlich sitzt...soll ja möglich sein.
__________________
Cheers,
Igor
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25.02.2011, 17:25
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Igor
Hat mich bisher nie gestört, aber nun will ichs ordentlich machen.
Wie ordne ich jetzt am besten das ganze Geraffel, so dass die Haube ordentlich sitzt...soll ja möglich sein.
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Warum hat es Dich bisher nicht gestört, und jetzt auf einmal?
So ein Schlauchgewurschtel reklamiert man gleich bei Abnahme beim Umrüster und sagt ihm: mach mal richtig. Dürfte jetzt wohl zu spät sein.
Mit "ordnen" alleine ist da nichts.
__________________
Sapienti sat.
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25.02.2011, 17:38
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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Ja, ich weiß auch nich...ich fands bisher einfach nicht so tragisch.
Jetzt will ich die SSH lackieren.
Hast du denn mal nen Vorschlag wie ich das Ganze jetzt platzsparend unterbringen kann?
Fotos sind natürlich immer hilfreich
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25.02.2011, 19:16
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#4
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... sieht eher wie ein Fluxkompensator aus  . Der Einbauer wollte es wohl richtig machen und hat es total vergeigt   . War halt kein 7er-Liebhaber am Werk  .
mfg Erich M.
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25.02.2011, 19:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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mensch erich, mach doch mal nen vorschlag
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25.02.2011, 19:28
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#6
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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aber gerne  . Ich habe einen Kunden in Hamburg, bei dem darfst Du gerne einmal die Haube lüpfen   .
mfg Erich M.
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26.02.2011, 10:25
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#7
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Wenn ich diesen abenteuerlich zusammengepfriemelten Verhau sehe, wird's mir ganz anders... 
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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26.02.2011, 19:12
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#8
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Vvvvvvvvv
Registriert seit: 07.07.2002
Ort: Kamen
Fahrzeug: E38-740i Bj.4/97 KME-Diego G3
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Hallo Erich,
mag ja alles sein, aber sie war eingebaut als ich den Wagen gekauft habe und sie funktioniert tadellos.
Auch wenn es N U R EINE KME DIEGO G3 ist.
Hier ging es einfach nur um die Schallschutzhaube.
Gruß Rainer
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26.02.2011, 19:29
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Die von Erich ist so schön verarbeitet....da will man gar keine Abdeckung. 
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26.02.2011, 20:04
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Aachen
Fahrzeug: E65 745i 09/2002
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Wenn dus ordentlich machen willst wirst du wohl die injektoren irgendwie teifer befestigen müssen,logo! Da ist Erfindungsreichtum gefragt sich ein paar passende Halter zu machen und die Gaszuleitungen so zu verlegen das die Haube passt.Das ganze wird aber nicht in 5 Minuten hinzubekommen sein.Die Kabelschutzrohre zu den Injektoren finde ich auch etwas dick bemessen und warum die hinter den Injektoren noch ein Stück weiter gehen ist mir rätselhaft.Sieht alles nach hau ruck Einbau zum Billigtarif aus.War bei meiner Prins Anlage auch so aber mit etwas Geduld hab ich noch einiges verbessern können,ich hab die Komplette Elektrik neu verlegt.
Gruß Frank
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