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BMW 7er, Modell E38 |
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08.01.2011, 17:56
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
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KWE oder auch bekannt als Membrane
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08.01.2011, 17:56
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
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Gibt es dafür ne Anleitung zum Wechseln hier im Forum?
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08.01.2011, 17:59
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
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Achja Zündkerzen waren auch Schwarz verrußt und die Abgase hinterlassen auf dem Boden auch eher einen Schwarz bräunlichen Fleck 
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08.01.2011, 18:02
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
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Du gehst nach BMW und kaufst das Ding am besten gleich mit den entsprechenden Winkeltoxschlüssel. Dann baust du die motorverkleidung ab und dann sollte eigentlich alles klar sein sitzt direkt an der Spritzwand und ist Arbeit Menschen mit kleinen Fingern. Am besten einen aus ner Pigmäenfamilie fragen ob da einer Zeit hat. Er darf allerdings nicht zu doll ausgewachsen sein
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08.01.2011, 18:40
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 08.01.2011
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (09.98)
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Oha das hört sich ja nach Ärger und Wutausbrüchen an
Also meinst das müsste die Membrane sein?
Durch was macht sich das den bemerkbar wenn die kaputt ist?
Gruß
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08.01.2011, 18:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
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Unrunder motorlauf. Stottern und er qualmt etwas mehr.
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08.01.2011, 18:50
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
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Nein so schlimm ist der Wechsel nicht und teuer auch nicht. Kein hunderter
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08.01.2011, 18:58
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Verrußte Kerzen,schlechter Lauf,Qualm, sind ein Indiz für Membran. 
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